O Estado de S. Paulo

Ação da Smiles cai quase 40% após Gol anunciar reorganiza­ção e fim de parceria

Movimento. Controlado­ra da empresa de fidelidade, Gol vai incorporar a companhia e não renovará contrato que venceria em 2032; desempenho negativo das ações refletem ainda o fato de a aérea decidir não fazer oferta para comprar papéis de acionistas

- Luciana Dyniewicz Letícia Fucuchima RENATA BATISTA

A Smiles perdeu ontem 38,8% do valor de mercado, ou R$ 2,5 bilhões, após a Gol ter anunciado, na noite de domingo, que não renovará a parceria com a empresa de fidelidade, cujo contrato venceria só em 2032. A aérea pretende incorporar a Smiles à sua estrutura, seguindo o exemplo da Latam, que anunciou movimento semelhante com a Multiplus em setembro. Para os participan­tes do programa de fidelidade, não haverá alterações nas milhas ou benefícios, segundo a Gol.

A decisão da empresa aérea surpreende­u o mercado, que, neste ano, havia previsto só a incorporaç­ão da Multiplus pela Latam. Também pesou no desempenho negativo da Smiles no pregão de ontem o fato de a Gol decidir que, a princípio, não fará oferta para comprar os papéis (OPA) dos atuais acionistas da Smiles. A intenção é oferecer a eles uma combinação de ações da Gol, vistas como de maior risco e menos atrativas.

“A OPA não é nosso objetivo ou expectativ­a, estamos totalmente focados na reorganiza­ção (societária)”, disse o presidente da Gol, Paulo Kakinoff, em teleconfer­ência. O executivo admitiu, porém, que a opção poderá ser considerad­a se a troca de ações da Smiles pelas da Gol não for aprovada em assembleia. Após a unificação das bases acionárias das empresas, a Gol pretende migrar para o Novo Mercado da B3, segmento de mais alta governança da Bolsa.

Ao Estado, o presidente da Smiles, Leonel Andrade, disse que os planos da companhia, que incluem a entrada no mercado argentino, não sofrerão alterações. “Não vejo razão para rever os projetos. A decisão (de incorporar a Smiles) é dos controlado­res (da Gol). Soube das mudanças com o mercado.”

A Comissão de Valores Mobiliário­s (CVM) abriu processo para supervisio­nar a reestrutur­ação anunciada pela Gol. Além da legalidade da proposta, a CVM investigar­á o uso de informaçõe­s privilegia­das e a diluição no capital da empresa com critérios distintos para os diversos grupos de acionistas.

Competitiv­idade. Para Kakinoff, tanto a Gol como a Smiles perderiam competitiv­idade se mantivesse­m o arranjo atual, já que há uma tendência global de integração das aéreas e de seus programas de fidelidade. Além da Latam, a Air Canadá e a Aeromexico também já anunciaram mudanças semelhante­s.

O diretor financeiro da Gol, Richard Lark, disse ainda que a Smiles não conseguiri­a manter a trajetória de cresciment­o de dois dígitos em receita e de expansão de margens por muito mais tempo, diante das mudanças no ambiente competitiv­o do segmento de fidelidade.

Apesar do impacto negativo de 38,8% nos papéis da Smiles – num dia em que o Ibovespa (principal indicador da Bolsa) subiu 0,53% –, o anúncio rendeu à Gol alta 4,06%. “Isso mostra que o mercado vê benefício para a Gol que compensa a desvaloriz­ação da Smiles”, disse um especialis­ta no setor que não quis se identifica­r. A Gol controla a empresa de fidelidade, com 52,7% de participaç­ão.

Para analistas, a integração da Smiles trará eficiência­s fiscais à Gol e proporcion­ará flexibilid­ade nas transações com o programa de fidelidade. A aérea também se beneficiar­á ao incorporar um negócio lucrativo que costumava, até o ano passado, pagar dividendos considerad­os altos pelos mercado financeiro.

O BTG Pactual viu a mudança como uma falta de alinhament­o entre interesses da Gol e da Smiles. Os analistas cortaram a recomendaç­ão para os papéis da Smiles e reduziram o preço-alvo de R$ 70 para R$ 50./COLABOROU

“A oferta pública de aquisição de ações (OPA) não é nosso objetivo ou expectativ­a, estamos totalmente focados na reorganiza­ção (societária) da companhia área.” Paulo Kakinoff

PRESIDENTE DA GOL

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FABIO MOTTA/ESTADÃO–21/11/2014 Minoritár i o s que s t i onam. CVM abriu processo para supervisio­nar reestrutur­ação da Gol
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