Salão do Automóvel
Salão do Automóvel abre as portas amanhã expondo 450 veículos de 29 marcas, entre estreias, elétricos, protótipos e superesportivos
Repleto de estrelas, como a VW Tarok, evento será aberto amanhã em SP.
A30ª edição do Salão do Automóvel abre as portas ao público amanhã repleto de novidades. Pela segunda vez consecutiva, o evento, que é bienal, ocorre no São Paulo Expo, na zona sul da capital (confira preços, horários e como chegar na página 20). A mostra marca a chegada de uma grande onda de elétricos, com o anúncio do início das vendas de ao menos três novos modelos, como o Renault Zoe (leia mais nas páginas 8 e 9). Há ainda estreias de carros-conceito de segmentos importantes, como SUVs e picapes.
Um dos exemplos mais emblemáticos é a Volkswagen Tarok. Ainda em fase de protótipo, essa picape é menor que a Amarok, maior que a Saveiro e dará origem à futura rival da Fiat Toro e da Renault Oroch.
Outro destaque da marca alemã é o T-Cross, que chega às lojas do País no primeiro trimestre de 2019. O novo SUV compacto global será produzido em São José dos Pinhais (PR) e disputará compradores de Honda HR-V e Hyundai Creta, entre outros modelos do segmento que mais cresce em vendas no País. O VW terá duas opções de motor a gasolina: 1.0 e 1.4, ambos com turbo.
O Fastback é a principal atração do estande da Fiat. A picape conceitual foi desenvolvida pela área de estilo do Grupo FCA e antecipa como serão as linhas da próxima Toro e do inédito SUV da marca italiana.
Diferentemente do protótipo, a versão definitiva do utilitário não terá estilo de cupê. O novo modelo dividirá a plataforma com os Jeep Renegade e Compass e a picape Toro e será feito na fábrica de Goiana (PE).
Ainda entre os SUVs, a Ford mostra o EcoSport sem estepe na tampa de trás e o Territory. O utilitário médio feito para o mercado chinês deverá ser feito no País a partir 2019 para concorrer com o Compass.
Da Hyundai, o Saga EV é estreia mundial. O protótipo de SUV urbano tem motor elétrico de 204 cv e 470 km de autonomia – suficiente para ir de São Paulo ao Rio de Janeiro.
O Grupo Caoa, importador oficial dos carros da marca sulcoreana, levou à feira as novas gerações do SUV Santa Fe e dos sedãs Elantra e Azera.
Por ora, há apenas um carro 100% elétrico à venda no Brasil: o BMW i3. O Salão deste ano marca o início de uma nova era, com a expansão da gama de modelos a eletricidade disponíveis no País.
Um dos destaques dessa onda é o Leaf. A segunda geração do Nissan já está em fase de pré-venda por R$ 178.400.
Marca irmã da Nissan, a Renault anunciou que venderá o Zoe aqui a partir do início de 2019 por R$ 149 mil. O hatch francês em autonomia para rodar cerca de 300 km e poderá ser testado pelos visitantes do Salão em um espaço voltado às novas soluções de mobilidade.
Da Chevrolet, o Bolt, enfim, teve a venda confirmada no mercado brasileiro. O elétrico com autonomia de 380 km chegará às lojas do País no ano que vem. A meta da marca é fazer desse hatch o carro a eletricidade mais vendido do mercado.
CONCEITOS MUNDIAIS
Várias marcas estão mostrando protótipos que se destacaram em recentes salões automotivos fora do Brasil. Um deles é o Symbioz, visão da Renault de carro do futuro. O modelo é elétrico, autônomo, conectado e voltado ao compartilhamento. A ideia é que o carro seja a extensão da casa de seu dono, com o qual consegue, inclusive, “conversar”.
Da Volkswagen, o I.D. Crozz é um crossover que mistura linhas de SUV e cupê. O conceito tem motor elétrico de 305 cv e autonomia de 500 km.
O Urban EV, da Honda, é um elétrico com linhas retrô, que devem chamar bastante atenção dos visitantes do evento.
Além de ser autônomo e conectado, o Nissan XMotion an-
tecipa como serão os próximos SUVs médios da marca. O modelo conceitual tem três fileiras de assentos e pode transportar até seis pessoas.