O Estado de S. Paulo

A sofisticaç­ão dá o tom à EICMA, a feira de motos de Milão

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- Arthur Caldeira

As novidades do EICMA, salão de motos de Milão, que termina hoje, refletem o bom momento da indústria de duas rodas na Europa. As marcas mostram modelos mais sofisticad­os nesta edição da feira italiana, uma das mais importante­s do setor.

A Honda, líder do mercado no continente europeu, com 18% de participaç­ão, renovou sua linha 500 e tornou mais sofisticad­a a linha 650.

As novas CB 650R e CBR 650R têm especifica­ções superiores às de suas antecessor­as. O motor de quatro cilindros e 653 cm³ está mais potente e gera 95 cv.

Já a BMW mostra seis novidades em Milão. Entre os destaques está a versão aventureir­a da big trail F 850GS.

O modelo também ganhou tanque maior, de 23 litros, além do renovado motor bicilíndri­co de 853 cm³ e 95 cv. Sua estreia no

Brasil deve ocorrer em 2019.

A nova geração da S 1000 RR também será vendida por aqui. Com desenho mais compacto, a superespor­tiva alemã teve a ciclística e o motor atualizado­s. Com isso, ficou 11 kg mais leve e 8 cv mais potente – agora, são 207 cv a 13.500 rpm.

Da Yamaha, a estrela é a aventureir­a XTZ 700 Ténéré. Com quadro de aço e ciclística robusta – suspensões de longo curso, rodas raiadas (aro 21 na dianteira e 18 na traseira) –, o modelo tem como meta resgatar o sucesso da gama. Equipada com motor bicilíndri­co de 75 cv de potência máxima e tanque de gasolina de 23 litros, essa motociclet­a é voltada para longas viagens.

A austríaca KTM também chama a atenção com uma nova big trail, a 790 Adventure. Com motor de dois cilindros paralelos e 799 cm³ de capacidade, o modelo tem rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira.

O tanque com capacidade para 20 litros de gasolina garante autonomia de 450 km. A KTM tem a mesma proposta aventureir­a da Yamaha Ténéré 700.

Da Ducati, a linha de motos com estilo retrô, batizada de Scrambler, teve a eletrônica aprimorada. Mas o modelo que mais chama a atenção no estande da marca italiana é a power cruiser Diavel, que ganhou motor maior, de dois cilindros em “V” a 90° e 1.262 cm³.

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BMW/DIVULGAÇÃO
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Inovações. Mudanças no visual e no motor reduziram em 10 quilos o peso da BMW (acima). Ténéré 700 (D) chega à Europa no fim do ano que vem
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O JORNALISTA VIAJOU A CONVITE DA HONDA
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FOTOS: ARTHUR CALDEIRA/ESTADÃO
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KTM/DIVULGAÇÃO Aventureir­a. Nova KTM 790 Adventure vai ser vendida em duas versões: standard e ‘R’
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Evolução. Na nova Honda 500X, roda da frente tem 19 polegadas – antes era de 17”
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Luzes. Farol e lanterna da Honda CBR 500R são de LEDs; F 850 GS, da BMW, está mais off-road (abaixo)

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