VW celebra 30 anos do Gol GTi
Marca levou versão esportiva lançada em 1989 ao Salão do Automóvel
AVolkswagen aproveitou o primeiro fim de semana do Salão do Automóvel de São Paulo para celebrar os 30 anos do Gol GTI. A marca expôs na feira, que vai até domingo, a versão emblemática do hatch ao lado das versões conceituais que darão origem ao Polo e Virtus GTS.
Revelada na edição de 1988 do Salão, no Anhembi, na zona norte da capital, o Gol GTi foi a maior surpresa do estande da marca naquele ano. Além de ser o primeiro VW feito no País com sistema de injeção eletrônica, a versão esportiva se destacava pela cor exclusiva, azul perolizada, e pelas largas faixas prateadas nas laterais.
O lançamento ocorreu em janeiro de 1989. Com motor 2.0, o hatch chegou como uma edição limitada a 2 mil unidades.
DETALHES
No sistema de injeção LE-Jetronic, da Bosch, dois processadores gerenciavam o envio de gasolina aos cilindros, a partir de variáveis como atmosfera e modo de guiar do motorista. Com isso, a vela de ignição gera centelha no momento ideal, proporcionando a queima mais eficiente, otimizando o consumo e os níveis de emissões.
Aliás, embora uma das principais vantagens da injeção eletrônica em relação ao carburador seja a economia de combustível, o Gol GTi foi rapidamente identificado como um modelo esportivo. Contribuía para isso o visual externo, com rodas grandes e quatro faróis auxiliares, e o acabamento da cabine, com painel e volante semelhantes aos dos GTS.
Herdado da linha Santana, o motor 2.0 de quatro cilindros a gasolina do Gol GTi gerava potência de 120 cv a 5.600 rpm e torque de 18,4 mkgf a 3.200 rpm. Em conjunto com o bom câmbio manual de cinco marchas com engates curtos, garantia aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e velocidade máxima de 185 km/h, de acordo com dados da VW.
185 é a velocidade máxima, em km/h, da primeira geração do Gol GTi, revelada em 1988