E-Pace ganha motor 2.0 flexível
Tecnologia está em duas versões do Jaguar, cujos preços partem de R$ 233.800
OJaguar E-Pace acaba de ganhar motor 2.0 Ingenium com tecnologia flexível. O utilitário-esportivo vendido no Brasil é o primeiro modelo da marca capaz de rodar com gasolina e/ou etanol em qualquer proporção.
A nova opção está disponível para as versões Pure, de entrada, e R-Dynamic. Os preços sugeridos para o SUV inglês flexível são de, respectivamente, R$ 233.800 e R$ 251.300.
As novas configurações do EPace utilizam o mesmo motor Ingenium 2.0 flexível que estreou recentemente no Evoque e no Discovery Sport. Os dois SUVs são da Land Rover, que também faz parte do grupo pertencente à indiana Tata.
O quatro-cilindros do E-Pace é o P250 (o número refere-se à potência aproximada). São 249 cv e 37,2 mkgf de torque máximo. Os dados são os mesmos do propulsor 2.0 a gasolina, que deixa de ser oferecido na versão P250.
Agora, apenas a versão P300, de topo da linha, mantém o 2.0 Ingenium a gasolina. Com potência de 300 cv, essa opção está disponível apenas na configuração R-Dynamic SE. O preço sugerido é de R$ 282.600.
O 2.0 flexível que equipa do Jaguar E-Pace é feito na fábrica de motores da Jaguar Land Rover, em Wolverhampton, na Inglaterra. O quatro-cilindros com tecnologia flexível foi desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro.
LINHA PREMIUM ‘FLEX’
A tecnologia flexível demorou a chegar aos motores da Jaguar Land Rover. O recurso já está disponível em vários modelos premium à venda no Brasil – a maioria montada no País.
Da Audi, por exemplo, o A3 Sedan com motor 1.4 turbo flexível é produzido no Paraná. A BMW oferece essa tecnologia no 2.0 do sedã Série 3 e do SUV X1 montados em Araquari (SC).
Da Mercedes-Benz, o sedã Classe Ceo SUVGLA feitos em Iracemápolis (SP) têm propulsor 1.6 turbo flexível.