Eletrificando o 4x4
Tração integral elétrica vira tendência em carros híbridos e 100% elétricos
AToyota levou ao Salão de Los Angeles (EUA) encerrado no domingo, o Prius com tração 4x4 elétrica. É a primeira vez que o híbrido recebe esse tipo de sistema. Grosso modo, o recurso consiste na adoção de um motor elétrico para tracionar o eixo traseiro quando necessário.
Enquanto isso, o sistema híbrido dianteiro (motores elétrico e a combustão) continua enviando força ao eixo da frente. O novo recurso atua com o Prius rodando a até 69 km/h.
Até 9 km/h, o motor elétrico traseiro ajuda na aceleração do Prius, ampliando sua agilidade. A partir daí, a tração 4x4 elétrica só entrará em ação se o hatch deslizar sobre piso escorregadio, por exemplo.
Com isso, o carro ficou mais seguro. Na Europa e Ásia, por exemplo, a tração 4x4 elétrica deverá ser utilizada principalmente em caso de chuva e neve (foco principal da novidade).
Essa solução não é tão nova. O Peugeot 3008 Hybrid4 foi um dos primeiros a trazer a tecnologia (leia mais abaixo).
Nos carros 100% elétricos há mais vantagens. Entre as principais estão melhores distribuição de peso e performance.
Isso porque os sistemas que gerenciam motores elétricos controlam de forma mais precisa o volume de força que deve ser direcionado a cada eixo. Na prática, a tração 4x4 elétrica funciona como um “supercontrole de estabilidade”.
Além disso, não há necessidade de transmissão física de força entre os eixos. Ou seja: sai de cena o eixo cardã central.
Várias marcas estão apostando em elétricos de alta performance. Uma delas é a Audi, que está lançando o e-tron, seu primeiro carro 100% elétrico.
No SUV alemão, os 407 cv são entregues às quatro rodas. Há dois motores, um para cada eixo, com potências distintas.
No modo normal, só o da frente, de 183 cv, é utilizado. Quando se pisa firme no acelerador, o traseiro, com mais 224 cv, também entra em ação.
A Jaguar fez parecido com o I-Pace. O SUV também tem dois motores elétricos que acionam de forma independente os dois eixos, conforme a necessidade. A potência total é de 400 cv.
O Porsche Taycan terá o mesmo conceito de 4x4 elétrico. A estreia do primeiro carro 100% elétrico da marca será em 2019.