NOVO NISSAN VERSA JÁ ESTÁ NO BRASIL
Sedã produzido no México, que será lançado na semana que vem, tem na tecnologia um de seus atrativos mais fortes
A Nissan anunciou a chegada ao Brasil do primeiro lote da nova geração do Versa. No site oficial da marca, a estreia tem até data definida: será no dia 28 de outubro, com apresentação pelo Youtube. O sedã vem importado do México para disputar com os modelos compactos de três volumes. O segmento tem o Chevrolet Onix Plus na liderança, mas é composto também por oponentes como Volkswagen Virtus, Fiat Cronos, Hyundai HB20S e Toyota Yaris.
A ocasião deve marcar o início oficial das vendas do modelo, incluindo a revelação dos preços. Por enquanto, a Nissan não deu muitos detalhes. A montadora japonesa vai posicionar o sedã acima da geração anterior, que continua a ser produzida em Resende (RJ) e segue à venda com o nome V-drive, a partir de R$ 58.990. Os dois irão conviver, preenchendo a faixa até os R$ 90 mil. O sedã médio Sentra tem preço inicial de R$ 87.990.
Apesar de totalmente reformulado, o novo Versa vai usar o mesmo motor da geração atual. Trata-se do conhecido 1.6 16V flexível de quatro cilindros, de 118 cv de potência e 15,2 mkgf de torque. O modelo deverá ser oferecido com câmbio manual de cinco marchas e automático CVT. Trata-se do mesmo conjunto disponível no V-drive, que também oferece o 1.0 de três cilindros flexível de 77 cv e 10 mkgf. Onix Plus, Virtus e HB20S ostentam motor 1.0 com turbo.
Sem previsão de receber motores turbo comprimidos, o novo Versa apostará tu dono desenho ena tecnologia. Ele representa a última tendência de estilo nosc arros damarc ajapones a. A dianteira lembra um pouco oSUVKicks, campeão de vendas da NissannoBr asil, enquanto que a traseira remete aos sedãs maiores da empresa, como o Altima, que chegou a ser vendido alguns anos atrás no País. Já as lanternas horizontais invadem a tampa.
Por dentro, o sedã também é bastante parecido com o Kicks e tem a central multimídia centralizada no painel. Os materiais parecem um pouco mais caprichados que no V-drive.
Em termos de conteúdo, o modelo terá mais equipamentos que o médio Sentra. É o caso, por exemplo, de frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, alerta de mudança de faixa, sensores de ponto cego, assistente de farol alto, alerta de tráfego cruzado traseiro e controle de velocidade adaptativo (ACC), nas versões mais completas.
Segundo a Nissan, o novo Versa encarou mais de 1 milhão de quilômetros de testes para se ajustar às condições de pavimentação locais. O modelo será o principal lançamento da montadora este ano. Em setembro, a japonesa encerrou a produção do hatch compacto March.