Primeira fase do projeto terá 13 eletropostos
Aos poucos, a Volvo está eletrificando todo seu portfólio de automóveis no
Brasil, e atuará fortemente na instalação de infraestrutura de reabastecimento das baterias nas estradas. Ela tem um projeto, dividido em cinco etapas, que espalhará pelas rodovias uma série de eletropostos de recarga ultrarrápida (150 kwh), capaz de “reabastecer” a bateria em torno de 45 minutos.
A fase inicial começou no dia 5 de maio, no Posto Ongarato 500, na cidade de Cajati (SP), às margens do km 500 da Rodovia Régis Bittencourt. Ali, a Volvo inaugurou o primeiro ponto de recarga, de um total de 13, com investimento previsto de R$ 13 milhões. Os aparelhos foram comprados das empresas Enel-x e WEG.
“A primeira fase vai até meados de julho ou agosto”, afirma Luís Rezende, presidente da Volvo Cars para a América Latina.“até o fim do ano, iniciaremos a segunda, mas ainda não sabemos o número de eletropostos e os locais de instalação.”
Para ele, é papel das montadoras acelerar a transição do motor a combustão aos carros movidos a bateria.
As outras 12 cidades da primeira fase, porém, já estão definidas: São Carlos, Penápolis, Botucatu, Avaré, São Sebastião, Ubatuba,taubaté, Cubatão, Jacareí e Leme (todas em São Paulo); e Oliveira e Pouso Alegre (ambas em Minas Gerais).
A utilização dos eletropostos é gratuita e também liberada para proprietários de carros de outras marcas.“hoje, a gratuidade é um estímulo ao dono de um veículo elétrico, mas isso não será permanente. Futuramente, haverá a cobrança de tarifa no uso da energia elétrica”, acredita Resende.