Maio Amarelo chega com alerta para aumento da mortalidade no trânsito
Motociclistas continuam sendo as principais vítimas, somando 551 vidas perdidas no Estado de São Paulo no primeiro trimestre deste ano, alta de 18% em relação a 2023
Entramos hoje, oficialmente, no Maio Amarelo, mês marcado pelo movimento realizado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) que convida a sociedade e o Poder Público de todos os Estados do Brasil a refletirem sobre seus números e iniciativas em segurança viária.
E, mais uma vez, os dados são preocupantes: no Estado de São Paulo, foram registradas, no total, 1.347 mortes entre janeiro e março deste ano, segundo o Infosiga-SP, Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo. O índice é 14,5% superior ao mesmo período de 2023. Apenas no mês de março, foram 508 óbitos neste ano, contra 441 no mesmo período de 2023, indicando uma elevação de 15,2%
MOTOCICLETAS.
Embora a divisão de óbitos por modais indique aumento em todos eles, as motocicletas continuam concentrando o maior número de vítimas no Estado de São Paulo, refletindo uma questão que se repete em todo o Brasil. Assim, os sinistros com motos resultaram em 551 mortos no primeiro trimestre deste ano, contra as 467 no mesmo período do ano passado. Apenas na capital paulista, morre mais de 1 motociclista por dia, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). A iniciativa mais bem-sucedida nesse sentido foi a implementação da Faixa Azul para tráfego de motos, instalada a partir de outubro de 2022, inicialmente na Av. 23 de Maio, escolhida para o projeto piloto por se tratar de uma via por onde circulam, segundo a CET, 2.400 motos por hora, chegando a 50 mil ao dia, com 78% dos acidentes envolvendo motocicletas. Hoje há cerca de 90 quilômetros de Faixa Azul funcionando na capital, sem registro oficial de morte desde sua implementação.
OUTROS MODAIS.
Foram 321 vítimas fatais em carros no primeiro trimestre do ano, contra 274 no mesmo período de 2023, com aumento de 17,2%.
Já em relação aos pedestres, foram, no acumulado do último trimestre, 279 óbitos de janeiro a março de 2024, contra 275 no mesmo período de 2023, com elevação de 1,5%.
O número de óbitos decorrentes de sinistros com bicicletas também registrou elevação: no acumulado do primeiro trimestre, foram 91 mortes de ciclistas entre janeiro a março de 2024, contra 86 no mesmo trimestre do ano anterior.
Ônibus foi o único modal a apresentar queda nas mortes decorrentes de sinistros de trânsito. Em março foram duas mortes contra seis em março de 2023, ou seja, uma queda de 66,6%. Já no acumulado do trimestre, o declínio é menor, 33,3%, pois foram quatro óbitos contabilizados entre janeiro a março deste ano, contra seis no mesmo período do ano anterior. •
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