Nouveau Colisée: une simple passerelle pourrait régler une partie du problème de stationnement
La Ville de Moncton discute actuellement avec le CN de la possibilité de créer une passerelle qui permettrait aux piétons de garer leur voiture dans l’immense stationnement adjacent au complexe multifonctionnel en construction.
Selon un récent rapport préparé pour la municipalité par Grandall Ingineering et IBI Group, il y a plus de 3200 espaces de stationnement hors voirie dans un rayon de 14 minutes de marche du complexe. La majorité sont cependant privés.
Un des plus grands espaces de stationnement au centre-ville est situé à un jet de pierre du complexe dont la facture s’élève à 104 millions $. Seule une voie ferrée bloque le passage des piétons pour qu’ils puissent se rendre à l’entrée du centre en quelques minutes. L’automobiliste se retrouverait à marcher la même distance, entre l’entrée et sa voiture, qu’au Colisée de Moncton.
Il s’agit toutefois d’un stationnement privé pour des employés qui travaillent au centre-ville, principalement à la place Heritage. Il y a cependant des discussions avec les propriétaires afin de savoir si ces espaces pourraient être disponibles pour le public lors d’événement au complexe.
«Nous avons eu le rapport de ce qui est disponible, nonobstant que ce soit public ou privé. Maintenant les propriétaire de terrains privés et la municipalité sont en train de régler les détails, c’est-à-dire combien de ces stationnements pourront être publics parce qu’ils ont des ententes avec des locataires», a expliqué Isabelle LeBlanc, directrice des communications pour la Ville de Moncton.
Des discussions ont aussi été entamées avec le CN afin voir s’il est possible de créer un passage sous-terrain ou surélevé afin de permettre aux automobilistes de garer leur voiture dans ce grand stationnement et de traverser la voie ferrée en toute sécurité.
«On a encore des discussions avec le CN pour voir qu’elles seraient les possibilités afin de pouvoir traverser de l’autre côté, par-dessus ou par dessous, mais il n’y a pas de développement de ce côté-là encore. Le centre sera ouvert avant...», a précisé Mme LeBlanc.
LA CONSTRUCTION AVANCE
Par ailleurs, la construction du complexe avance très bien. Les travailleurs ont même commencé à appliquer les premières couches de peinture et à polir les planchers.
«Ça va extrêmement bien. Il n’y a eu aucun délai au cours des deux derniers mois et la météo a été parfaite depuis le début de la construction», a indiqué Serge Martin, le directeur de chantier.
«À l’intérieur, nous sommes presque au fil d’arrivée», a-t-il renchéri précisant que 90% des employés sont de la région.
L’installation des 8500 sièges du complexe doit commencer dès la première semaine de septembre. Entre temps, des travailleurs poncent à la main les estrades alors que d’autres appliquent méticuleusement un produit pour protéger le béton.
«Après la longue fin de semaine de septembre, les sièges commenceront à être livrés. Nous allons recevoir environ 1000 sièges par semaine, alors nous devons installer 1000 sièges par semaine. Vers la fin octobre, la majorité des sièges devraient être installés», a avancé M. Martin tout sourire.
Le projet de l’esplanade progresse aussi. Le béton sera coulé cet été afin de préparer la surface qui accueillera la glace artificielle.