L’âge d’or des voitures chinoises

Nous vivons semble-t-il la meilleure époque de l’automobile chinoise. Le 24 octobre, l’Association des fabricants automobiles de Chine a publié un rapport sur la vente d’automobiles en Chine pendant les neuf premiers mois de l’année. 7,07 millions d’automobiles chinoises ont été vendues, soit 18,72 % de plus qu’un an plus tôt, ce qui représente aujourd’hui 42,21 % du total des ventes. Lorsque la Chine a rejoint l’Organisation mondiale du commerce en 2001, la part de marché des constructeurs chinois était d’environ 16 %. Les chiffres concernant le marché des SUV et des MPV sont encore meilleurs. En 2015, la part de marché des SUV de marque chinoise était de 55 %, et la part des MPV dépassait 90 %.

Cependant, avec la saturation progressive du marché, et une croissance annuelle désormais inférieure à 5 %, les marques chinoises n’auront peut-être pas assez de temps pour rattraper leurs concurrentes.

Depuis 2013, les ventes annuelles d’automobiles chinoises sont toujours de plus de 20 millions. « D’après notre expérience, pour chaque pays ou région, une marque nationale ayant une compétitivité mondiale peut exister à partir de 10 millions de ventes par an », estime Wang Xiaoguang, chercheur du département politique et consultatif de l’École nationale d’administration.

Pour l’instant, aucune marque chinoise n’a atteint ce niveau. Mais de nouveaux changements sont-ils à l’horizon ? Economy & Nation Weekly N° 22, 31 octobre 2016