Une plate-forme de coopération
SOCIÉTÉ
«Les maisons sont toutes en briques, couleur gris charbon, entre les falaises, le désert et la mer. C’est un coin isolé du monde. Le port de Gwadar au Pakistan est un port isolé de l’Asie du Sud, à l’écart du développement économique mondial. Aujourd’hui, avec son nouveau port de conteneurs, ses hôtels, ses autoroutes et ses chemins de fer en construction, cette ville est prospère », a écrit un journaliste dans The Atlantic après sa visite à Gwadar. En fait, ce changement découle de la construction de « la Ceinture et la Route ». Le 7 mars 2018, le premier porte-conteneurs a jeté l’encre dans le port de Gwadar, inaugurant la nouvelle ligne maritime régulière de porte-conteneurs. En fait, le port de Gwadar est un grand projet de construction de « la Ceinture et la Route ». Géré par des entreprises chinoises de construction et d’administration, il a été mis en oeuvre en 2013 et s’est très vite développé. Les habitants misent beaucoup sur ce port.
Le port de Gwadar est un des projets du couloir économique Chine-Pakistan. La plupart de ces projets sont de grandes réussites, on peut citer par exemple la voie ferroviaire à grand vitesse JakartaBandung, les chemins de fer Chine-Laos et Chine-Thaïlande. En outre, la ligne de chemin de fer Mombasa-Nairobi, construite par une entreprise chinoise, est entrée en service, de même que la première ligne de gaz naturel liquéfié entre le site de Yamal en Russie et la Chine. La construction et l’interconnexion d’infrastructures dans le cadre de l’initiative de « la Ceinture et la Route » sont en plein développement. L’initiative de « la Ceinture et la Route », proposée par le président chinois Xi Jinping en 2013, favorise largement ces constructions. Depuis son lancement, en connectant les mécanismes de coopération bilatérale et multilatérale au sein d’une plate-forme de coopération régionale, la Chine et certains pays traversés par « la Ceinture et la Route » ont pu développer des partenariats économiques.
Mettant en oeuvre les valeurs essentielles de l’ancienne Route de la Soie basées sur la coopération pacifique, l’ouverture, l’inclusivité, l’inspiration réciproque et les bénéfices mutuels, ainsi que sur le principe « concertation, synergie et partage », la Chine et les pays traversés par « la Ceinture et la Route » réalisent ensemble ce grand projet qui est salué dans le monde entier.
Jusqu’à aujourd’hui, plus de 80 pays et organisations internationales ont signé des contrats de coopération avec la Chine parmi lesquels une vingtaine développent des coopérations en matière de capacité de production, et un système financier a été établi avec la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures et les Fonds de la Route de la Soie. Non seulement, cela favorise le développement durable de l’économie chinoise, mais cela permet également de renforcer la coopération économique mondiale.
Un bénéfice global
Fan Hengshan, consultant de l’Institut de l’économie régionale de Chine, économiste et président d’honneur de l’association chinoise de la science régionale a déclaré le 28 juin dernier lors d’un forum international lié à « la Ceinture et la Route » : « L’initiative “la Ceinture et la Route” vient de Chine, mais la Chine veut partager les opportunités et les fruits du développement avec le monde. Ces cinq dernières années ont prouvé que cette initiative s’adaptait à la tendance du développement économique mondiale et contribuerait à la construction d’un avenir prospère. »
Fan Hengshan a expliqué que ces
dernières années, la connectivité des infrastructures s’est développée rapidement. Un certain nombre de grands projets sont en très bonne voie, comme le nouveau pont Eurasie, le couloir économique ChineMongolie-Russie, le couloir économique Chine-Asie centrale-Asie occidentale, le couloir économique Chine-Péninsule indochinoise, le couloir économique Chine-Pakistan, et le couloir économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar, ainsi que la construction de ports, de chemins de fer, d’autoroutes, d’infrastructures de transports maritime et aérien, de réseau d’information, etc.
Selon Fan Hengshan, la Chine et les pays participants à l’initiative oeuvrent ensemble à la facilitation du commerce et de l’investissement. De 2014 à 2016, le volume total du commerce entre la Chine et les pays participants a dépassé 3 000 milliards de dollars ; en 2017, le chiffre s’élevait à 1 100 milliards de dollars ; de janvier à avril 2018, le commerce des marchandises s’élevait à 389,1 milliards de dollars, ce qui représentait une augmentation de 19,2 % par rapport à la même période de 2017.
Dans le cadre de « la Ceinture et la Route », la Chine a ouvert une coopération financière sous diverses formes avec les pays et les organisations régionales, et ils ont créé des institutions financières dont la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures, le Fonds de la Route de la Soie, la Nouvelle banque de développement des BRICS ou encore le Fonds de coopération Chine-Europe. « La Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures et le Fonds de la Route de la Soie ont fourni le soutien financier nécessaire à toute une série de projets. »
L’amitié entre les peuples influence les relations entre deux pays, et cette amitié résulte de la compréhension mutuelle. « La Chine a signé des accords de coopération éducative avec beaucoup de pays et a mis en place un programme de bourses de la Route de la Soie ; elle a entrepris la construction d’un centre de médecine traditionnelle chinoise en coopération avec l’Organisation mondiale de la Santé ; la Chine et les pays traversés par “la Ceinture et la Route” ont développé leurs échanges dans les domaines touristique, écologique, de lutte contre la pauvreté, de lutte contre la désertification, etc. » Selon Fan Hengshan, la Chine prête une grande attention aux échanges avec les peuples des autres pays.
Fan Hengshan a expliqué que la Chine obtiendrait des résultats encore meilleurs si elle continue d’élargir son ouverture et de mettre en place de nouvelles coopérations.
L’initiative « la Ceinture et la Route » s’oppose à toute forme d’unilatéralisme, d’isolationnisme, de protectionnisme et à toute politique égoïste et fermée. Cette initiative s’engage à maintenir le système de libre-échange mondial, à encourager l’ouverture de l’économie mondiale, à consolider la communauté d’intérêts, la communauté de destin et la communauté de responsabilité. Son objectif est d’éliminer les obstacles et d’encourager les échanges et la communication politique, commerciale, culturelle et d’infrastructures, afin de favoriser la coopération gagnant-gagnant.
Fan Hengshan a déclaré : « Grâce aux avancées technologiques, notamment en matière d’intelligence artificielle, d’informatique et de réseaux de partage, on peut améliorer l’efficacité de la coopération et fournir plus d’opportunités de développement aux pays et régions traversés par “la Ceinture et la Route”. »
Puis il a ajouté : « La connexion des stratégies de développement de différents pays et régions est en fait la base de la coopération, il faut donc prendre en compte les intérêts et préoccupations majeurs de chaque pays et région. Il faut se concentrer sur les domaines les plus importants et les régions principales et améliorer la plate-forme de coopération, pour avantager tous les pays et régions traversés par “la Ceinture et la Route” avec des projets qui apporteront des avancées majeures. »
L’initiative « la Ceinture et la Route » est en train d’influencer le développement
économique mondial. Selon le rapport de Forbes, « La construction de “la Ceinture et la Route” se réalise non seulement dans les salles de conférence de gouvernements et d’entreprises à travers le monde, mais aussi directement dans les centres logistiques et dans les nouvelles zones économiques spéciales d’une dizaine de pays.
L’ouverture vers l’étranger
« Les entreprises chinoises qui s’implantent à l’étranger prennent une grande responsabilité. Elles contribuent à maintenir le système commercial multilatéral et à promouvoir le développement économique régional », a déclaré Zhu Hongren, vice-président permanent et chef du conseil de la Fédération des entreprises chinoises.
Selon Zhu Hongren, l’initiative « la Ceinture et la Route » est accueillie favorablement par la communauté inter- nationale. Un grand nombre de projets ont été lancés, bénéficiant aux peuples des pays traversés par « la Ceinture et la Route ». Par conséquent, de plus en plus d’entreprises s’ouvrent vers l’étranger pour chercher des coopérations. Depuis ces cinq dernières années, les résultats de certaines entreprises chinoises sont très encourageants.
Selon les données du ministère chinois du Commerce, entre janvier et avril 2018, les entreprises chinoises ont réalisé un investissement direct non financier de 4,67 milliards de dollars dans 53 pays le long de « la Ceinture et la Route », ce qui représentait une augmentation de 17,3 % par rapport à la même période en 2017. 1 010 contrats ont été signés par des entreprises chinoises pour des projets de travaux dont la valeur s’élévait à 28,83 milliards de dollars. Un grand nombre de parcs industriels ont été construits pour créer de l’emploi et augmenter la valeur ajoutée des produits locaux.
Zhu Hongren a expliqué que l’initiative « la Ceinture et la Route » a stimulé la créativité et la dynamique des entreprises chinoises, renforçant ainsi leur compétitivité internationale. Cette initiative est donc une plate-forme formidable pour les entreprises chinoises et internationales. Il a aussi indiqué que de plus en plus d’entreprises chinoises et internationales prennent conscience de l’importance du principe « concertation, synergie et partage ». Lorsqu’elles s’ouvrent vers l’étranger, elles contribuent au développement et à la prospérité communs.
« En participant à l’initiative “la Ceinture et la Route”, la Fédération des entre- prises chinoises reste fidèle à ses principes : rendre service aux entreprises et aux entrepreneurs, répondre aux demandes des entreprises, et soutenir la stratégie dite “aller à l’étranger” des entreprises. » Zhu Hongren a expliqué qu’à l’avenir, sa fédération allait s’adapter aux politiques et aux lois des pays traversés par « la Ceinture et la Route » afin d’améliorer le mécanisme des échanges et de créer un bon environnement d’affaires pour les entreprises chinoises à l’étranger.
Hu Biliang, directeur de l’Institut des recherches de l’initiative « la Ceinture et la Route » de l’Université normale de Beijing, a indiqué : « Pour des entreprises chinoises, il y a plein d’opportunités de coopération avec les pays participants à l’initiative, notamment dans les domaines de la construction d’infrastructures, de l’agriculture, de l’industrie, du tourisme, du commerce, de la finance, etc. » Selon lui, beaucoup d’entreprises d’État ont déjà rejoint l’initiative « la Ceinture et la Route », et les entreprises privées vont bientôt suivre et apporteront une nouvelle dynamique à cette initiative.
Qui dit opportunités dit également défis. Jin Xin, directeur du Centre de recherches du monde contemporain du Département international du Comité central du Parti communiste chinois, a expliqué que les entreprises chinoises doivent non seulement se développer sur le plan commercial, mais aussi sur le plan du soft-power et de la coopération, que ce soit avec le gouvernement, les think tanks, et les organisations non-gouvernementales, afin de réaliser la coopération gagnant-gagnant.
Nebojsa Koharovic, ambassadeur de Croatie en Chine, a déclaré : « La Croatie et la Chine ont développé une importante coopération dans le cadre de “la Ceinture et la Route”. » Il a également souligné que les entreprises chinoises étaient les bienvenues en Croatie. Selon lui, ces dernières ont les compétences nécessaires pour développer la construction d’infrastructures logistiques en Croatie, et si l’on stimule le transport de marchandises dans la Méditerranée, on stimule le commerce de cette région. En outre, grâce au développement du réseau ferroviaire le long de « la Ceinture et la Route », le commerce entre les pays le long de ces routes sera plus prospère.