Sunwing atterrira à Mont-Joli

Le Groupe de voyage Sunwing prévoit d’ajouter un sixième aéroport à sa desserte québécoise. Le voyagiste intégré doit annoncer ce mercredi des liaisons entre Mont-Joli et les destinations soleil.

Selon des médias régionaux, les dirigeants de Sunwing doivent donner ce mercredi les détails de cette nouvelle liaison québécoise vers le sud au départ de Mont-Joli. Ce faisant, cette annonce marquerait l’aboutissement de discussions menées avec les dirigeants municipaux et aéroportuaires depuis quelques années. Ce service aérien sera rendu possible par l’allongement de la piste principale à 6000 pieds permettant l’atterrissage et le décollage des Boeing 737 exploités par Sunwing, les travaux devant être exécutés au plus tard en septembre, peut-on lire.

Cette nouvelle liaison permettrait à Sunwing de mieux relier le marché de la grande région du Bas-Saint-Laurent–Gaspésie et d’une partie du Nouveau-Brunswick.

Le modèle d’affaires de Sunwing accorde une grande place à un déploiement aux aéroports secondaires ou régionaux. Le voyagiste dessert présentement 33 aéroports au Canada, dont cinq au Québec. «En hiver, on offre vingt départs par semaine de Québec, six de Bagotville, deux de Vald’Or et un de Sept-Îles», disait récemment Colin Hunter, président du conseil et fondateur de Sunwing. Mont-Joli devrait s’ajouter au réseau.

Au Québec, avec quelque 500 000 sièges offerts sur 12 mois, Sunwing Québec exploite douze des quarante appareils composant la flotte de Sunwing, huit étant positionnés à Montréal, deux à Québec et deux à Ottawa.

Solide hiver

Au chapitre des résultats financiers, Sunwing vient de terminer un «solide hiver», a qualifié récemment Colin Hunter. Le fondateur ne voulait toutefois pas donner de chiffres, préférant laisser passer la saison estivale.

Tui Group, plus grand voyagiste intégré au monde et actionnaire à 49% de Sunwing, a confirmé cette performance dans ses résultats semestriels clos le 31 mars 2017. Dans le segment «Région nordique», la part de Tui dans les sociétés en coparticipation atteignait l’équivalent de 25 millions $CAN après six mois, soit dix fois plus que les résultats ajustés du premier semestre de 2015-2016, «la croissance dans ce segment sur un an étant essentiellement attribuable à la contribution positive de Sunwing», peuton lire dans les états financiers du groupe allemand. Il ajoutait que la rentabilité de sa coparticipation canadienne a augmenté de façon notoire par rapport à l’an dernier, alors qu’il n’avait pas été possible d’ajuster entièrement les coûts résultant d’une chute rapide du dollar canadien par rapport à la devise américaine.

Sunwing est également engagé dans une expansion hôtelière accélérée, sous l’étiquette Blue Diamond. Tui comptabilise depuis le deuxième trimestre sa quote-part des résultats de ce portefeuille dans son segment «Hôtelier» et non plus dans «Région nordique». Sa quote-part du bénéfice d’exploitation de Blue Diamond était chiffrée à 22,5 millions $CAN (selon un taux de conversion de 1,50$CAN pour 1euro) après six mois en 20162017, en hausse de 23 % sur un an.