La politique de transport en cours de rédaction

Début février, après que les évacuations solitaires eurent été dénoncées par des médecins dans les médias, le ministre de la Santé, Gaétan Barrette, avait promis de faire modifier la politique pour que montent à bord les parents, mais aux conditions de l’équipe médicale et de pilotage. Selon Évacuations aéromédicales du Québec (EVAQ), cette politique n’a jamais existé, mais le service est en train d’en élaborer une pour inclure les parents d’emblée, qui devrait aboutir d’« ici quelques semaines », a indiqué Geneviève Dupuis, porteparole du Centre hospitalier universitaire de Québec. Plus rapides et mieux adaptés, les Challengers sont privilégiés pour aller au Nunavik. L’un des deux Challengers n’a pas de sièges pour accompagnateur, mais il est possible pour l’autre d’accommoder des parents. En commission parlementaire mardi, M. Barrette a réitéré que les deux Challengers allaient être maintenus en circulation, mais que celui pouvant contenir des passagers allait être envoyé en priorité. Or, cet appareil supposément fonctionnel n’est pas configuré de manière optimale pour l’instant, a confirmé Mme Dupuis. « On est en attente de la certification pour une nouvelle configuration qui ne nécessiterait pas trop de travaux. » Depuis le début de l’année, trois enfants ont pu être accompagnés de leurs parents, mais ce fut fait de manière exceptionnelle et c’était dans des Dash-8 et non avec le Challenger. Toutefois, il n’a pas été possible de savoir si c’était des enfants qui venaient « du Nord ».