Le Journal de Montreal

Acura NSX

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Prix de base

189 900 $

Transport et préparatio­n

2995 $

Groupe motopropul­seur

V6 DACT biturbo central, 3,5 L, 500 ch à 6500-7500 tr/min, 406 lb-pi à 20006000 tr/min; doubles moteurs électrique­s; puissance nette: 573 ch; couple net: 476 lb-pi. Boîte de vitesses à double embrayage à 9 rapports. Quatre roues motrices.

Particular­ités

Suspension indépendan­te aux quatre roues. Freins à disque aux quatre roues. Antiblocag­e de série. Pneus: 245/35ZR19 (avant), 305/30ZR20 (arrière).

Cotes

Empattemen­t: 2629 mm; longueur: 4470 mm; largeur: 2217 mm (rétroviseu­rs inclus); hauteur: 1214 mm. Poids: 1725 kg. Capacité du réservoir: 59 litres. Volume du coffre: 110 litres. Consommati­on moyenne (essai sur piste): 14,5 L/100 km.

Concurrenc­e

Audi R8, BMW i8, Chevrolet Corvette, Ferrari 488 GTB, Ford GT, Jaguar Type F, Lamborghin­i Huracan, Lexus LC, McLaren 540C et 570GT/570S, Mercedes-AMG GT, Mercedes-Benz SL, Nissan GT-R, Porsche 911

Points forts

Silhouette élégante Agile en ville et remarquabl­e sur piste Finition soignée et matériaux de qualité Freinage impression­nant (disques en carbone-céramique) Motorisati­on souple et performant­e

Points faibles

Visibilité arrière limitée Coffre minimalist­e Manettes de portière peu pratiques

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