Voici le tout premier pick-up de Mercedes-Benz
Ça faisait des mois qu’on l’attendait, et voilà qui est maintenant fait! Mercedes-Benz a dévoilé le concept de ce qui deviendra sa toute première camionnette.
Même s’il est développé à partir d’un Nissan Navara, le Mercedes-Benz Classe X, c’est comme ça qu’on l’appelle, a l’air d’un produit Mercedes d’un parechoc à l’autre. Même à l’intérieur, l’habitacle ressemble grandement aux autres modèles de la marque étoilée. Lors du dévoilement à Stockholm, Mercedes a présenté deux camionnettes plutôt différentes. La première est radicalement axée vers les aptitudes hors route alors que la deuxième, plus civilisée, risque de plaire davantage aux automobilistes urbains.
PAS ENCORE CHEZ NOUS
Comme il ne s’agit que d’un concept pour le moment, rien ne garantit que ces deux véhicules se rendront jusqu’à l’étape de la production. Il ne serait toutefois pas surprenant de voir une version plus hors route s’ajouter à la camionnette de base lorsque celle-ci atteindra les concessionnaires. Mercedes ne perdra pas trop de temps avant d’atteindre la mise en marché officielle de son tout premier pick-up. Le constructeur allemand entend vendre le Classe X d’ici la fin de l’année 2017.
Toutefois, l’Amérique du Nord ne semble pas dans les plans pour l’instant. Mercedes vise plutôt les marchés de l’Argentine, du Brésil, de l’Afrique du Sud, de l’Australie, de la Nouvelle-Zélande et de l’Europe.
Selon des propos recueillis par Road&Track, Mercedes-Benz USA explique que «même si une camionnette est à l’étude pour le marché américain, il est trop tôt pour prendre une décision en ce moment.»
Ce n’est pas un non, ça! La porte est ouverte…
LE DIESEL À L’HONNEUR
Sous le capot, Mercedes-Benz promet une gamme étoffée de motorisations. Pour le moment, on a toutefois donné très peu de détails, si ce n’est que la version la plus cossue fera appel à un V6 diesel et à un rouage à quatre roues motrices.
Avec ce moteur, Mercedes affirme que son camion pourra transporter jusqu’à 2200 livres dans sa boîte et remorquer une charge maximale de 7000 livres.
Un camion compact de luxe comme celui-là aurait-il sa place sur le marché canadien? Ce serait une première, en tout cas!