Plus de « stop » pour les cyclistes ?
La Ville de Montréal pense à transformer l’arrêt obligatoire à vélo en un cédez-le-passage
La Ville de Montréal veut que les cyclistes n’aient plus besoin de faire leur arrêt obligatoire aux intersections.
La majorité des cyclistes cèdent le passage plutôt que de s’arrêter aux intersections, a souligné hier Aref Salem, responsable des transports au Comité exécutif de la Ville de Montréal.
Comme peu respectent actuellement le règlement, M. Salem a présenté cette proposition durant la consultation publique sur la sécurité routière.
Ainsi, si le règlement était adopté, les cyclistes pourraient ralentir et poursuivre leur route si aucun autre utilisateur de la route ne s’engage dans la voie, au lieu de s’arrêter et de mettre obligatoirement le pied à terre.
AMENDES AUGMENTÉES
En contrepartie, M. Salem souhaite augmenter les amendes lorsque les cyclistes brûlent des feux rouges, par exemple.
Il souhaite que celles-ci soient «dissuasives, mais non abusives».
«On ne veut pas que les cyclistes soient délinquants, donc il y a un équilibre qui a été demandé», explique M. Salem.
Le montant des amendes et le type d’infraction qu’on souhaite cibler n’ont pas été précisés par la Ville.
«L’intention ce n’est pas d’avoir une source de revenus, mais de lutter contre un crime [comme brûler un feu rouge]», a expliqué Marc-André Gadoury, responsable des dossiers vélo pour l’administration Coderre.
«Il faut que la peine soit augmentée et que les gens aient peur de se faire prendre», a-t-il ajouté.
UN INCITATIF
«L’objectif qu’on a, c’est d’inciter les gens qui habitent à 10 kilomètres et plus de leur destination de faire du vélo, a aussi pointé M. Gadoury. C’est donc difficilement réalisable s’il y a un arrêt complet obligatoire avec le pied à terre. Ça demande beaucoup d’énergie pour repartir.»
Actuellement, lorsqu’un arrêt obligatoire n’est pas respecté, la Société de l’assurance automobile du Québec prévoit une perte de trois points d’inaptitudes et impose une amende allant entre 100 et 200 dollars.