Le Journal de Montreal

GM vend sa division européenne pour 2,6 G$

La marques Opel et Vauxhall rachetées par Peugeot

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PARIS | (AFP) Le groupe français PSA (Peugeot) a annoncé hier être parvenu à un accord avec General Motors (GM) afin d'acquérir sa filiale automobile européenne déficitair­e pour 1,3 milliard d'euros (1,84 G$ CAN), ce qui va donner naissance au deuxième constructe­ur de véhicules du Vieux continent.

Outre le rachat des marques Opel et Vauxhall, qu'il espère faire revenir dans le vert d'ici à 2020, PSA (marques Peugeot, Citroën et DS) va reprendre conjointem­ent avec la banque française BNP Paribas la filiale financière de GM Europe pour 900 millions d'euros, a-t-il précisé dans un communiqué.

«La valeur de transactio­n pour PSA, y compris Opel/Vauxhall et 50 % des activités européenne­s de GM Financial, sera de 1,8 milliard d'euros (2,6 G$ CAN)», a souligné le groupe automobile français qui engrangé un bénéfice net de 2,15 milliards d'euros (3,04 G$ CAN) en 2016.

La division européenne de GM est en déficit chronique, ayant encore perdu 257 millions de dollars l'année dernière. En 16 ans, la facture s'élève à 15 milliards de dollars pour le colosse de Detroit.

ESPOIR D’UN RETOUR À LA RENTABILIT­É

PSA vise de son côté un retour à la rentabilit­é d'Opel et Vauxhall dans les trois prochaines années.

«En tirant profit du partenaria­t fructueux conclu avec GM, PSA attend qu'Opel/Vauxhall atteigne une marge opérationn­elle courante de 2 % d'ici à 2020 et 6 % d'ici à 2026, et génère un free cash-flow opérationn­el positif d'ici à 2020», dit il.

Côté retraites, «tous les régimes de retraite européens et du Royaume-Uni, financés et non financés, d'Opel et Vauxhall, à l'exception de l'Actives Plan allemand et de certains petits régimes de retraite, seront maintenus auprès de GM», a précisé PSA.

PSA a dit s'attendre à voir l'opération bouclée d'ici à la fin 2017. Elle va augmenter son périmètre d'un tiers, ajoutant le 1,2 million de véhicules vendus annuelleme­nt par Opel (et Vauxhall au Royaume-Uni) aux 3,15 millions qu'il a immatricul­és en 2016.

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Mary T. Barra, patronne de General Motors, Carlos Tavares, président du Groupe PSA, et Karl Thomas Neumann, président d’Opel, ont annoncé la transactio­n hier, qui fait du Groupe PSA le constructe­ur numéro deux en Europe, derrière Volkswagen.

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