La bombe GT-R Track Edition
Pour le Salon de l’auto de New York, Nissan débarque avec son nouveau coupé GT-R Track Edition, une version piste dotée d’un châssis plus rigide taillée entre les versions Touring et Racing.
Cette version Track Edition est dotée des éléments de la GT-R Nismo, mais équipée du moteur V6 3,8 litres biturbo de 565 chevaux et 467 livrespieds de couple qui, n’oublions pas, est assemblé à la main. Elle sera offerte en série limitée à partir de la fin de l’été chez des concessionnaires désignés.
SÉRIE LIMITÉE
Orienté davantage vers la performance, le châssis est plus rigide par l’ajout de soudures, la suspension obtient les réglages uniques des versions Nismo, laquelle est plus légère et plus rigide contre le roulis. À 1780 kg, le poids est en revanche similaire aux autres versions GT-R.
Pour ce qui est des pneumatiques, des jantes alliage 20 pouces sont montées de pneus Dunlop Sports Maxx GT600 haute performance 255/40ZRF20 à l’avant et 285/35ZRF20 à l’arrière. De type pneu à roulage à plat (run flat), les jantes sont aussi pourvues d’un système de suivi de pression des pneus.
Autres distinctions, on retrouve à l’arrière un aileron en fibre de carbone et à l’intérieur des sièges baquets sport Recaco dans un habitacle rouge et noir unique au modèle Track Edition.
Cette version inclut également l’équipement électronique NissanConnect avec navigation, applications mobiles et connexion pour téléphone intelligent.
Le prix annoncé démarre à 127990dollars américains (environ 170 000 dollars canadiens).