Des restaurants prestigieux de Montréal vont faire la livraison
Certains veulent se faire connaître, d’autres cherchent à hausser leurs ventes
Plus de 100 restaurants, dont l’Europea, L’Gros Luxe et Frites Alors, sont disponibles en livraison depuis hier pour les utilisateurs de l’application UberEATS du géant américain UberX.
Jérôme Ferrer, de l'Europea, participe à cette l’aventure pour «se mettre encore plus en proximité, en relation avec [ses] clients, et avec celles et ceux qui ne connaissent pas l’Europea, mais qui voudraient, le temps d’un clic, […] un service européen.»
Le chef français n’offrira cependant pas son menu régulier, mais plutôt un choix de bouchées de type cocktail dînatoire.
HAUSSER SES VENTES
Pour Alex Bastide, président du restaurant L’Gros Luxe Montréal, travailler avec Uber est aussi une bonne occasion d’augmenter ses ventes, surtout avec la part du marché qu’occupe le secteur de la livraison.
«Il y a quand même 30% des ventes des restaurants qui se font sur livraison», explique M. Bastide, en citant des statistiques de l’Association des restaurateurs du Québec.
Michel Lépine, président du service de livraison À La Carte Express, reconnaît qu’Uber arrive sur le marché avec un avantage du côté technologique, mais souligne que tous ont leurs forces et leurs faiblesses.
«Même si on peut visualiser le livreur avec la [géolocalisation], on ne peut parler à personne», explique M.Lépine, en parlant du service moins humain d’UberEATS.
«Nous, on prend encore les appels téléphoniques, on répond aux clients, s’il y a quelque chose qui arrive, on est là.»
AU CENTRE DE L'ÎLE
UberEATS couvre en ce moment les territoires plus centraux de l’île de Montréal, entre Rosemont-La-PetitePatrie et Ville-Émard, tandis que les zones plus à l’ouest ne sont pas couvertes pour l’instant.
Dès aujourd’hui, les conducteurs du service de taxi UberX pourront aussi faire des livraisons. Ils pourront opérer soit en tant que chauffeur UberX prenant aussi des commandes de livraison, soit uniquement en tant que livreur ou chauffeur en voiture, ou bien en tant que courrier à vélo pour UberEATS.
Uber a souligné que l’ajout de livreurs à vélo devrait rendre le service plus rapide dans les zones plus étroites du centre-ville où un cycliste pourrait avoir plus de facilité à circuler qu’une voiture.
Les livreurs seront rémunérés en tenant compte de frais de prise en charge, du kilométrage parcouru et d’un frais de dépôt une fois le repas livré.
Les clients devront débourser des frais de livraison de 4,99 $, comme c’est le cas ailleurs au Canada.