Palmarès

NISSAN MURANO CROSSCABRIOLET

En 2011, Nissan a osé en présentant le premier VUS décapotable à rouage intégral : le Murano CrossCabriolet. Aucun constructeur n’a suivi la parade. Et c’est tant mieux. Nissan a cessé de le produire en 2014. Évidemment, les ventes n’atteignaient pas les objectifs.

TOYOTA PASEO

Dérivée de la Tercel, la Toyota Paseo était offerte en coupé et en décapotable. Elle n’a pas marqué grand monde…

KAISER DARRIN

Construite en fibre de verre – bien avant Chevrolet et sa Corvette, la Kaiser Darrin n’a été produite qu’en 1954. Elle a également la particularité d’être munie de portes coulissantes qui se camouflent dans les ailes avant.

PORSCHE 944

En 1989, Porsche a fait modifier 16 exemplaires de la 944 par l’entreprise ASC (American Sunroof Company) qui étaient destinés au marché américain. Quelques milliers d’unités ont par la suite été produites lors des deux années suivantes.

SUZUKI X-90

Bon, on vous l’accorde, ce n’est pas exactement une décapotable. Mais comme on peut se promener les cheveux au vent et que personne ne s’en souvient, on a décidé de l’inclure. Basé sur le Sidekick, il s’agit d’une version à deux portes munie d’un toit en T. Avouez que vous l’aviez un peu oublié, celui-là ?

BMW Z1

Comme la Kaiser Darrin, les portières sont coulissantes, mais dans le cas de la Z1, elles se glissent dans les bas de caisse. Par ailleurs, les panneaux de carrosserie sont faits de plastique et peuvent facilement être interchangeables. Donc, avec un minimum d’effort, on peut changer complètement la couleur de sa carrosserie.

BUICK REATTA

Jusqu’au dévoilement de la Cascada en 2016, la Reatta était la dernière Buick cabriolet. Au total, un peu plus de 2000 unités ont été produites en 1990 et 1991.

INFINITI M30

Autant le coupé n’était pas piqué des vers, autant le cabriolet n’était pas un exemple de beauté. Comme pour la Porsche 944 et la Buick Reatta, la conversion de coupé à cabriolet était réalisée par ASC (American Sunroof Company).