La Volkswagen Jetta change d’allure pour 2019
Volkswagen a profité de l’ouverture du Salon de l’auto de Detroit pour dévoiler la nouvelle génération de la Jetta.
Adoptant une nouvelle calandre plus imposante, la Jetta 2019 demeure tout de même fidèle au look qu’elle proposait déjà avec la génération sortante. Rien de bien révolutionnaire.
Plus longue, plus large et plus haute que le modèle qu’elle remplace, la nouvelle Jetta sera construite à partir de la plateforme modulaire MQB de Volkswagen. Cette plateforme sert d’ailleurs déjà au développement d’autres modèles comme la Golf et le Tiguan.
À l’intérieur, on a dirigé l’écran central vers le conducteur. On intègre aussi une panoplie de technologies d’aide à la conduite comme des détecteurs d’angles morts, un avertisseur de changement de voie et un système de freinage automatique en cas de collision imminente.
CONSOMMATION AMÉLIORÉE ?
Sous le capot, la Jetta 2019 continue d’être animée par le moteur à quatre cylindres turbocompressé qui équipait aussi la version de 2017. On parle désormais d’une puissance de 147 chevaux et d’un couple de 184 livres-pied.
La consommation d’essence n’a pas été annoncée, mais elle devrait être légèrement améliorée grâce à l’utilisation d’une nouvelle transmission automatique à huit rapports. Les versions équipées de cette transmission seront d’ailleurs toutes munies de série d’un système d’arrêt automatique quand le véhicule s’immobilise, encore une fois pour favoriser un meilleur rendement énergétique.
Pour les puristes, une boîte manuelle à six vitesses sera aussi proposée. Enfin, Volks se débarrasse de sa vieille transmission à cinq vitesses !
La Volkswagen Jetta 2019 devrait arriver chez les concessionnaires au cours du deuxième quart de 2018. On n’a toujours pas annoncé son prix au Canada, mais on la vendra à partir de 18 545 $ aux États-Unis. On s’attend donc à une hausse de prix par rapport au modèle de 2017, qui était disponible à partir de 16 395 $ chez nous.
Rappelons que Volkswagen ne commercialise pas de Jetta pour l’année-modèle 2018.