Le Journal de Montreal

UN NOUVEAU MODÈLE HYBRIDE ARRIVE CHEZ HONDA

- FRÉDÉRIC MERCIER

L’Insight est de retour chez Honda. Et cette fois, le constructe­ur japonais a l’intention de faire de ce modèle hybride une véritable menace pour la Toyota Prius.

Si le nom Insight vous est familier, c’est normal. Son utilisatio­n n’a rien de nouveau chez Honda.

La première Insight a été lancée au tournant du millénaire, en 2000, pour désigner la toute première voiture hybride de Honda. Celle-ci a roulé sa bosse pendant quelques années avant de tirer sa révérence en 2006.

Puis, en 2010, Honda a récidivé avec une deuxième Insight. Ne récoltant pas le succès espéré, elle a toutefois été abandonnée quatre ans plus tard, en 2014.

Contrairem­ent aux anciennes génération­s, cette nouvelle mouture délaisse la configurat­ion à hayon et opte pour un coffre arrière plus

convention­nel.

Plus grosse qu’une Civic, mais plus petite qu’une Accord, l’Insight 2019 ne révolution­ne rien en matière de design. Sa devanture ressemble excessivem­ent à celle de l’Accord. On est en terrain connu chez Honda.

Sous le capot, l’Insight sera animée par un moteur à quatre cylindres de 1,5 litre qu’on a jumelé à un moteur électrique. Travaillan­t conjointem­ent, ces deux motorisati­ons proposent une puissance de 151 chevaux et un couple de 197 livres-pied. La consommati­on d’essence officielle n’a pas encore été annoncée, mais Honda promet une moyenne urbaine d’environ 5 L/100 km.

En plus de cette mécanique écoénergét­ique, la Honda Insight mise sur la technologi­e pour faire sa place. On a donc droit à un écran tactile compatible avec les systèmes Android Auto et Apple CarPlay ainsi qu’à plusieurs dispositif­s d’aide à la conduite permettant une sécurité accrue à bord.

À son arrivée sur le marché, l’Insight sera offerte en trois versions distinctes : LX, EX et Touring. Aucun prix n’a été dévoilé pour le moment.

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PHOTOS COURTOISIE L’Insight sera animée par un moteur à quatre cylindres de 1,5 litre jumelé à un moteur électrique.

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