LA PRODUCTION DE CAMIONS LOURDS ATTEINT UN SOMMET
Les commandes du premier trimestre 2017 publiées en mai dernier ont été fortes pour les constructeurs de camions lourds de classe 8, selon ACT Research, une firme de recherche en transport commercial basée à Columbus, en Indiana.
EN CHIFFRES
Le récent taux de production en mai équivaut à une production annuelle de plus de 263 000 unités, selon le président d’ACT. De plus, les surplus de stocks de camions de classe 8 ont fondu de 7000 unités par rapport à avril.
MOIS POUR MOIS
La production canadienne a crû de 17 % en août 2017, et les ventes sont 11 % plus élevées depuis le début de l’année 2017 par rapport à la même période en 2016.
En dépit d’une baisse chez Freightliner (-6 %), les ventes de classe 8 ont bondi de 18 % pour un troisième mois consécutif; International, Kenworth et Volvo figurant en tête de liste.
QUELLES PRÉVISIONS POUR 2018?
Sur le marché américain, il s’est vendu 182 600 camions de classe 8 en 2017. Cette année, l’industrie franchira le plafond des 200 000 unités et anticipe un volume de 205 300 unités, tandis qu’elle en prévoit 219 000 en 2019 et 224 000 en 2020, selon les données du groupe Statistica.
D’après le vice-président de Navistar, Jeff Sass, « les volumes à transporter sont en hausse et il y a plus de demandes de chargement que de chauffeurs disponibles en ce moment en raison de la vigueur de l’économie ». Après la baisse des ventes en 2016, les constructeurs ont rappelé massivement des employés sur les chaînes d’assemblage.
La concurrence reste forte, si bien que les constructeurs rivalisent avec des rabais pour conclure des ventes.