DES MILLIONS DE CONDUCTEURS REMPLACÉS D’ICI 2030

Si l’industrie des transports continue d’éprouver une pénurie de conducteurs, ce ne sera plus le cas dans quelques années quand les systèmes de conduite autonome occuperont désormais les commandes des tracteurs routiers. Pour en examiner les scénarios, un important rapport vient d’être publié. Selon ce rapport, « l’automatisation du fret routier permettra de faire des économies, de réduire les émissions et d’améliorer la sécurité routière, mais la perte d’emplois de chauffeur qu’elle entraînera exige une transition maîtrisée ».

D’ici 2030, beaucoup de ces conducteurs se retrouveront sans travail, entre 50 et 70 % d’entre eux, soit la suppression de 4,4 millions d’emplois professionnels sur 6,4 millions — de quoi inquiéter les gouvernements et l’industrie en Amérique du Nord comme en Europe.

DES MILLIONS DE CONDUCTEURS TOUCHÉS

Ceci est le constat du rapport publié conjointement par l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), la Fédération des travailleurs en transport international et l’Union du transport routier international, sous l’égide du Forum international des transports — une organisation intergouvernementale rattachée à l’OCDE.

Même si les technologies de conduite autonome vont décourager ou détourner les conducteurs potentiels, il reste que plus de deux millions de conducteurs aux États-Unis et en Europe seront directement remplacés, dit le rapport.

PARMI LES RECOMMANDATIONS, LE RAPPORT SUGGÈRE :

De créer un conseil de transition; De considérer un système de permis provisoire pour gérer le rythme d’adoption des camions autonomes; D’établir des normes internationales et des règles sur les véhicules en conduite autonome; De poursuivre les projets pilotes pour tester les camions sans conducteur ainsi que les protocoles de communication et de technologies réseau.