RÈGLES MOINS STRICTES

NOUVEAUX CANDIDATS

Aux États-Unis, l’administration fédérale du transport de biens et de personnes FMCSA a annoncé en juin dernier deux nouvelles propositions pour répondre à la pénurie de conducteurs de camions et d’autobus qualifiés.

DES MESURES SIMPLES

La première viserait à simplifier l’obtention du permis de conducteur commercial (CDL) pour plusieurs catégories d’individus. La seconde concerne la réduction des dépenses administratives tant pour le candidat conducteur que pour les organismes de délivrance de permis de conducteur de chaque état.

Selon l’administratrice de la FMCSA, Daphne Jefferson, « ces deux mesures vont ensemble faciliter l’entrée de milliers de nouveaux employés qualifiés dans des carrières professionnelles comme conducteurs de camions et de bus. Nous pouvons éliminer les fardeaux inutiles (la bureaucratie étatique, les conditions d’obtention des permis et les frais inutilement élevés pour les obtenir) qui nuisent aux candidats et aux États, réduire les coûts et, plus important encore, s’assurer que les institutions délivrent des permis de conducteur commercial à des personnes hautement qualifiées et bien formées ».

LES MILITAIRES INVITÉS AUSSI

Outre ces deux mesures, il y a celle qui accorderait la réciprocité aux détenteurs de permis de conduire dans l’armée, la Garde nationale, la Réserve et chez les vétérans qualifiés pour obtenir un permis CDL civil.

Bon nombre y voient une forme de gratitude envers ces derniers qui ont accepté de servir leur pays dans les forces armées.

Une dernière mesure, un permis d’apprenti commercial valide pour douze mois au lieu de six, ajouterait plus de souplesse tout en réduisant la paperasse, les frais et les réévaluations pour ceux qui demandent un renouvellement de leur permis d’apprenti CDL.