Bombardier perd un contrat lucratif au profit de Siemens
LONDRES | (APF) Le lucratif contrat pour la modernisation de la ligne Piccadilly du métro de Londres a échappé à Bombardier qui s’était associée à Hitachi afin de présenter une soumission conjointe en septembre 2016.
Hier, Transport for London (TfL) a annoncé que le contrat de 1,5 milliard de livres sterling (environ 2,63 milliards $ CAN) était accordé à l’allemande Siemens Mobility.
Alstom était aussi sur les rangs pour l’obtention du contrat et, tout comme Bombardier et Hitachi, n’a donc pas été retenue.
94 RAMES DE MÉTRO
En vertu du contrat qui lui est accordé, Siemens commencera à fournir au métro de Londres, à compter de 2023, 94 rames de métro de nouvelle génération pour transporter les usagers de la ligne Piccadilly. L’initiative de TfL se traduira par le remplacement de l’entière flotte de la ligne qui date des années 1970 et qui a dépassé sa vie utile.
Le contrat comprend en outre des options pour trois autres lignes du métro. « Plus de 700000 clients utilisent la ligne Piccadilly chaque jour, a souligné TfL, dans un communiqué. Toutefois, la combinaison d’un nombre limité de trains et la présence d’une vieille technologie de signalisation ont restreint la capacité de TfL d’accroître la capacité sur la ligne depuis plusieurs décennies. »
Le remplacement du système de signalisation (et de contrôle des trains) fera l’objet d’un contrat distinct qui devrait être octroyé vers le milieu des années 2020.
NOUVELLE USINE
Pour honorer le contrat pour les 94 trains, Siemens devra construire une nouvelle usine au Royaume-Uni qui emploiera 700 personnes, et créera 250 emplois durant la phase de construction des installations.
La nouvelle n’a pas plu au député britannique Phil Wilson, qui compte demander des explications au maire de Londres. « Je veux savoir pourquoi c’est allé à une compagnie qui n’a pas encore construit d’usine, alors que nous avons deux constructeurs de trains dans le pays qui emploient 3000 personnes à eux deux », a dit le député au journal The Northern Echo.