Toyota Camry

Prix de base

26 590 $ (L) ; 27 690 $ (LE) ; 28 090 $ (SE) ; 31 490 $ (LE hybride) ; 34 190 $ (SE hybride) ; 35 090 $ (XSE) ; 35 090 $ (XLE) ; 39 890 $ (XSE V6) ; 40 890 $ (XLE V6) ; 41 190 $ (XLE hybride).

Transport et préparation

1745 $

Groupe motopropulseur

(1) L4 DACT 2,5 L ; 203-206 ch à 6600 tr/min, 184-186 lb-pi à 5000 tr/ min ; (2) V6 DACT 3,5 L ; 301 ch à 6600 tr/min, 267 lb-pi à 4700 tr/ min ; (3) L4 DACT 2,5 L et moteur électrique, batterie Li-ion 4,0 Ah (LE), Ni-MH 6,5 Ah (SE et XLE) ; 208 ch (puissance nette). Boîte de vitesses automatique à 8 rapports (L4 et V6 à essence) ; boîte de vitesses automatique à variation continue (hybride). Roues motrices avant.

Particularités

Suspension indépendante aux quatre roues. Freins à disque aux quatre roues. Antiblocage de série. Pneus : P205/65R16 (L) ; P215/55R17 (LE, LE hybride et SE) ; P235/45R18 (XLE, XLE hybride, SE hybride et XLE V6) ; P235/40R19 (XSE et XSE V6).

Cotes

Empattement : 2825 mm ; longueur : 4880 mm ; largeur : 1840 mm ; hauteur : 1445 mm. Poids : 1470-1610 kg. Volume du coffre : 400-427 L (essence), 427 L (hybride). Volume du réservoir : 55-61 L (essence), 49 L (hybride). Consommation moyenne (essai, XSE) : 8,4 L/100 km.

Concurrence

Buick LaCrosse, Buick Regal, Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima, Kia Stinger, Mazda6, Nissan Altima, Subaru Legacy, Volkswagen Passat

Points forts

> Silhouette singulière > Intérieur spacieux > Moteur performant et pas gourmand

Points faibles

> Application Scout GPS Link perfectible > Pneus de 19 po > Direction lourde (Camry XSE)