Les prix des billets d’avion pourraient augmenter

Ottawa veut doter le pays d’une taxe sur le carbone dès le 1er janvier

OTTAWA | (Agence QMI) La taxe sur le carbone d’Ottawa va faire augmenter les prix des billets d’avion, prévient le Conseil national des lignes aériennes du Canada qui représente les grands transporteurs aériens au pays, comme Air Canada, Transat et WestJet.

L’association fait prévaloir son point de vue dans une lettre adressée à plusieurs élus et dans laquelle elle met en évidence les risques de préjudice grave pour l’industrie, selon le Globe and Mail. Rapport à l’appui, elle estime que l’aviation commerciale doit être exemptée.

LES TRANSPORTEURS

Essentiellement, le Conseil national des lignes aériennes du Canada (CNLA) estime que cette taxe du gouvernement Trudeau va non seulement augmenter les tarifs aériens, mais pourrait aussi forcer les compagnies aériennes à supprimer des services sur certaines liaisons en raison de leur faible rentabilité commerciale. Conséquemment, les clients n’auraient pas d’autres choix que de se tourner vers des vols américains moins chers, souligne-t-on.

Selon l’étude préparée par AirTrav pour le CNLA, la taxe causera aussi des distorsions sur le marché canadien en favorisant le Québec, qui a déjà son système de marché du carbone, au détriment de l’Ontario, par exemple.

« C’est le bordel, il n’y a pas d’autre façon de le décrire, a déclaré le président du Conseil, Massimo Bergamini, selon le Globe. Nous constatons que l’opportunisme politique guide les décisions aux niveaux fédéral et provincial. Et cela a un effet néfaste sur notre industrie. »

Rappelons que le plan d’Ottawa est de doter le pays d’une taxe sur le carbone pancanadienne dès le 1er janvier. Cette taxe sur les émissions de carbone passera de 20 $ la tonne, en 2019, à 50 $ la tonne, en 2022, dans les provinces et territoires qui n’en ont pas déjà une.

PORTÉE RÉDUITE

Le gouvernement libéral de Justin Trudeau a fait de cette mesure la pierre d’assise de son plan environnemental. Il a toutefois réduit sa portée devant les pressions de l’industrie et à cause de l’opposition des provinces comme l’Ontario, le Manitoba et la Saskatchewan.

De plus, l’Alberta refuse désormais d’augmenter le prix de sa propre taxe carbone en raison du différend sur le dossier de l’oléoduc Trans Mountain.

Justin Trudeau est prêt à imposer la taxe carbone aux provinces récalcitrantes. Le fédéral fera payer les provinces qui refuseront de s’y plier.