21 promesses analysées Achat de 300 autobus hybrides.

Après un sourire qui a teinté la campagne électorale et une victoire éclatante, Valérie Plante et son équipe ont dû se relever les manches pour réussir à concrétiser certains de leurs engagements. Ils n’ont pas réussi à rencontrer toutes les promesses pour la première année de leur mandat, à commencer par celle de ne pas hausser les taxes davantage que l’inflation.

Tenues

Amorcer des négociations pour une tarification sociale et la gratuité des 65 ans et plus. Création du bureau de projet pour étudier l’éventuelle ligne de métro rose. Consultations publiques pour la mise en place d’un réseau express de vélo. Pourparlers avec le gouvernement provincial afin d’accélérer la réalisation de l’extension de la ligne bleue du métro. Réduire l’utilisation de la voiture de fonction. Un des deux postes de chauffeur a été coupé. Ouverture de deux premiers pôles pour start-up dans des édifices vacants ou publics. Revitalisation des installations dans les parcs, incluant chalets et plateaux sportifs. Près d’une trentaine de plateaux financés par la ville centre, et une autre trentaine en arrondissement.

Non réalisées

Pas d’augmentation de taxes En campagne, Valérie Plante mentionnait que les taxes n’allaient pas augmenter et sa plateforme indiquait que la hausse de taxes n’irait pas au-delà de l’inflation. C’est l’augmentation de la taxe d’eau qui a fait bondir la facture. Perdant son sourire devant les critiques, la mairesse a tenté d’expliquer que sa promesse parlait de taxes foncières et que cela n’incluait pas la taxe d’eau. Création du service de permis en ligne (à venir en 2019) et du comité pour la réduction de la bureaucratie. Rendre public l’agenda de la mairesse (rencontres et déplacements).

Pas tout à fait tenues

Création de l’escouade mobilité et de la brigade des chantiers. La brigade n’a pas été créée, mais une stratégie est en préparation.

Mise en oeuvre du plan de réduction progressive de la circulation de transit sur la voie d’accès Camillien-Houde sur le mont Royal. Montréal attend la fin des consultations publiques.

Création d’un programme de dédommagements des commerçants touchés par les chantiers. Les commerçants n’ont toujours pas accès au programme prévu en novembre.

Vérification des états financiers du 375e anniversaire de Montréal. Pour le moment, le public n’a pas accès aux documents.

Levée des restrictions pour les véhicules en libre-service (Car2go et Communauto) au centre-ville. Les VLS peuvent se garer à l’est de la rue Amherst et à l’ouest de la rue Guy.

Mise en place du programme d’accès au logement et de remboursement de la taxe de bienvenue (droits de mutation) pour les familles.

Abolition de la politique « 4 accidents avant d’agir » et sécurisation de 20 intersections parmi les plus dangereuses. 64 intersections ont été sécurisées, mais leur statut est pour le moment « commencé », selon le Service des infrastructures, de la voirie et des transports. L’administration estime que la sécurisation est complétée puisque les travaux ont été amorcés.

Renégociation de l’entente et déménagement de l’épreuve de la Formule électrique au circuit Gilles-Villeneuve. L’épreuve a été annulée et Montréal est poursuivie pour 33 M$, mais les Montréalais n’en subiront plus les irritants.

Mise en oeuvre d’une politique de transparence pour soumettre les organismes à buts non lucratifs créés par la Ville à la loi sur l’accès à l’information. Certains organismes financés par Montréal pourront s’y soustraire.