La ville dans votre cellulaire
De nombreux outils mobiles permettent de planifier vos déplacements en bus, en métro ou en taxi
Certaines applications de transport en commun à Montréal tentent de se démarquer en proposant un large choix d’itinéraires alors que d’autres misent sur la précision des horaires affichés.
Le journal 24 Heures a testé la dizaine d’applications recensées sur le portail de données ouvertes de la Société de transport de Montréal (STM) et fait une analyse de celles-ci avec Mathieu Laroussi, développeur d’applications mobiles et fondateur de Guarana Technologies.
Deux applications ont retenu son attention : Transit et Chrono. Elles ne s’adressent toutefois pas au même genre d’utilisateurs.
FLEXIBLE OU ROUTINIER ?
Quand on demande un itinéraire à Transit, application développée par l’entreprise montréalaise du même nom, elle propose des options utilisant les lignes de transport en commun, mais aussi des services comme Téo Taxi ou Uber.
« Pour quelqu’un qui veut se rendre rapidement à un rendez-vous, Transit propose une grande flexibilité », selon M. Laroussi.
Mais pour un travailleur qui fait le même trajet chaque jour, Transit contient beaucoup d’information superflue.
Chrono, une création de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), permet de son côté de vérifier rapidement le prochain passage d’un train ou d’un autobus sur une ligne donnée.
En revanche, les seules options proposées sont les transports en commun.
EN TEMPS RÉEL
Au début du mois, la STM a rendu publiques à tous les développeurs ses données en temps réel, qui permettent de savoir exactement où se trouve chaque autobus.
Est-ce pertinent pour un utilisateur ?
Tout dépend de la fiabilité du système de transport, souligne M. Laroussi.
« Il y a certaines villes où ce n’est pas nécessaire tant les autobus sont toujours à l’heure, notamment au Japon, où des villes peuvent accumuler trois minutes de retard sur tout le réseau… en une année ! », rapporte-t-il.
« À Montréal, lors d’une tempête de neige, on ne peut pas garantir l’horaire des bus, donc on peut se fier aux données en temps réel pour planifier ses déplacements. », dit-il.