QUESTIONS DES LECTEURS

Né pour remorquer

Mon Ford F-150 2005 à moteur 5,4 litres a rendu l’âme après 359 000 km de loyaux services. Je souhaite donc le remplacer par un F-150 neuf, mais je ne sais vers quel moteur me diriger. Que me conseillez-vous, sachant que je remorque une roulotte de 8600 lb sur une base régulière et que le véhicule passe ses hivers en Floride ? – ARMAND

Parce que vous conservez visiblement vos véhicules longtemps et que vous remorquez une roulotte sur une base régulière, je vous dirigerais vers la version à moteur PowerStroke diesel de 3 litres. Une mécanique coûteuse à l’achat et qui nécessite l’ajout de liquide d’urée, mais qui vous permettra d’économiser énormément à la pompe, et particulièrement lorsque vous remorquez.

Je vous l’accorde, le moteur offrant la meilleure capacité de remorquage dans la gamme du F-150 n’est pas le diesel, malgré ses capacités supérieures à 11 000 lb. Il s’agit plutôt du V6 EcoBoost de 3,5 litres, affichant une capacité de 13 300 lb.

Or, s’il est vrai que ce moteur affiche d’incroyables capacités, sachez qu’il n’a rien d’économique lorsqu’on le met à l’ouvrage. Vous consommerez à peine moins qu’avec votre V8 de 5,4 litres lors du remorquage, et roulerez à une moyenne de 13 – 13,5 litres aux 100 km sans remorque. De son côté, le diesel est capable de maintenir une moyenne d’à peine 9 litres aux 100 km, encore une fois sans attelage.

Parce que le diesel offre un couple gigantesque, un rendement énergétique minimal et surtout, parce qu’il est très agréable au quotidien, il s’agit pour moi de la meilleure des options.