Votre BIXI vous coûtera plus cher
L’ajout de plusieurs vélos électriques à la flotte montréalaise entraînera une hausse des coûts d’exploitation
L’ajout de nombreux vélos électriques à la flotte de BIXI entraînera une hausse des coûts d’exploitation du service qui sera assumée par les contribuables montréalais.
En 2019, la Ville a signé une entente avec l’organisme BIXI Montréal lui assurant une enveloppe de 46 millions $ sur 10 ans.
Le montant alloué chaque année peut varier selon les besoins. Pour 2020, ce sont finalement quelque 4,2 millions $ qui seront versés à l’organisme, plutôt que les 3,8 millions $ projetés, vu l’ajout de 1000 vélos électriques supplémentaires.
Il semble donc qu’à long terme, l’argent prévu ne suffira pas. « Puisque l’ajout prévu d’autres équipements similaires en 2021 et 2022 aura aussi un impact sur la contribution financière estimée de la Ville au cours des prochaines années, des modifications à l’entente de gestion sont déjà envisagées et seront soumises sous peu aux instances décisionnelles pour approbation », peut-on lire dans un sommaire décisionnel approuvé par la Ville.
LA FAUTE DE LA COVID
Le système de vélo en libre-service prend de l’expansion chaque année, ce qui engendre des coûts supplémentaires d’entretien et de gestion qui ont un impact sur la contribution financière que la Ville verse à BIXI, a précisé Marilyne Laroche Corbeil, porte-parole de la Ville.
Par ailleurs, la pandémie a eu des impacts sur les finances de BIXI Montréal, qui prévoit des pertes financières de 2,2 millions $ pour l’année 2020, malgré une réduction des dépenses de 14 %.
« Cette diminution s’explique, entre autres, par des revenus d’abonnements et d’utilisation à la baisse de 57 % », peut-on lire dans le document présenté au comité exécutif de la Ville de Montréal au début du mois.