La facture refilée aux usagers
C’est pour payer la construction de la nouvelle gare fluviale de Lévis que les usagers du service de traversier se sont vu imposer une augmentation des tarifs, le mois dernier. «Un bâtiment comme celui-là, ça doit se payer. C’est la raison pour laquelle il y a eu un ajustement», a déclaré le ministre D’amour, pendant la période des questions à l’assemblée nationale.
Initialement, la Société des traversiers du Québec (STQ) avait évalué à 8 M$ le coût de la nouvelle gare de la traverse à Lévis.
En 2011, Le Journal de Québec avait révélé qu’il en coûterait finalement 12 M$, soit 4 M$ de plus. Le PDG de l’époque, Georges Farrah, avait alors justifié la bonification du projet en expliquant que la STQ souhaitait faire de cette gare un lieu de rassemblement à l’image de l’opéra de Sydney, en Australie.
Après avoir quitté la STQ et empoché son indemnité de transition, M. Farrah a été nommé secrétaire général associé au ministère du Conseil exécutif par le gouvernement Couillard, l’an dernier.
Du simple au Double
Quant au projet de nouvelle gare, dont la construction ac c us e q ue l quesse-maines de retard en raison d’escaliers non conformes, les coûts ont grimpé à 15,5 M$, soit presque deux fois plus que prévu au départ.
«Je pense que la communauté de Lévis est très fière de ce bâtiment qui sera complété au cours des prochaines semaines», a déclaré le ministre D’amour, lorsqu’interpellé une fois de plus à ce sujet par le député et porte-parole caquiste e n matière de transport, Claude Surprenant.
Le député caquiste de Groulx invite le mi n i st re D ’ Amour à reculer la hausse des tarifs à la traverse de Québec-lévis.
« hausse Déraisonnable »
Rappelons que la série de 10 billets, qui coûtait 56 $ avant le 15 avril dernier, coûte maintenant 70 $, soit 14 $ de plus. Idem à la traverse Sorel-tracy–saint-Ignace-de-loyola. Le tarif piéton pour une traversée individuelle a augmenté de 15 cents et celui facturé à l’automobiliste de 25 cents.
«Les citoyens sont mécontents face à cette hausse déraisonnable», a déploré le député caquiste de Groulx.
De source sûre, notre Bureau parlementaire a appris que l’achalandage a chuté au quai d’embarquement des automobiles, depuis la mise en application de la nouvelle grille tarifaire, une information que la STQ n’était pas en mesure de confirmer, hier.
Le ministre responsable de la Stratégie maritime, Jean D’amour, souhaite pourtant augmenter l’achalandage de l’ensemble des traverses.