Mercedes-benz GLE 2016: Pas juste un nouveau nom
Le Mercedes-benz ML est mort. Dites bonjour au GLE! Le populaire VUS de la marque au logo étoilé reçoit quelques changements esthétiques pour le millésime 2016, et Mercedes en a profité pour lui attribuer un tout nouveau nom.
Non pas que l ’ ancien ne f aisait plus l’affaire. Mais la division marketing du constructeur allemand veut simplifier l’appellation des VUS de la marque. On se retrouve donc maintenant avec le GLA, le GLC (ancien GLK), le GLE et le GL (qui deviendra bientôt GLS). Bref, un nouveau nom, mais un véhicule qui fait partie de l’alignement de Mercedes depuis près de 20 ans maintenant. Il faudra un peu de temps, mais on finira par s’habituer!
UN COUPÉ AUX AIRS DE X6
Rassurez-vous, 2016 n’amène pas qu’un nouveau nom. Pour souligner l’introduction du GLE à sa gamme, Mercedes-benz a présenté une variante «Coupé» de son populaire VUS.
Simplement baptisé GLE Coupe, ce nouveau modèle emprunte la même plateforme que le GLE, mais propose une carrosserie à l’allure plus sportive. La lunette arrière plonge vers le bas, nous rappelant inévitablement l’allure du BMW X6.
Les designers de chez Mercedes auront beau nous répéter qu’ils ne se soucient pas de ce qui se passe chez la concurrence, il demeure évident que l’introduction de ce nouveau modèle est une réponse directe au X6, dont l’étrange silhouette semble plaire à une certaine audience.
À part l’allure, le GLE Coupe reste à peu près identique au GLE. Si vous aimez son look, il faut toutefois prendre en considération que l’espace du coffre est amputé et que la visibilité arrière est sacrifiée.
Pour cette première année, le GLE Coupe sera offert avec trois motorisations différentes au Canada. Le modèle diesel (GLE 350d) risque fort d’être le plus populaire du lot. Après une centaine de kilomètres, j’ai compilé une moyenne de consommation de 10,1 L/100 km.
En faisant le moindrement attention, j’aurais facilement pu atteindre les 9 L/100 km. Pour les amateurs d’adrénaline, deux versions AMG seront
aussi proposées. Le 450 AMG produit 367 chevaux grâce à son moteur V6 biturbo. Et comme si ce n’était pas assez, on pousse la note encore plus l oi n avec le GLE Coupe AMG 63 S, dont la puissance du V8 atteint pas moins de 585 chevaux. Et le son est absolument sublime!
UN HYBRIDE, UN BEAU JOUR…
Le GLE aux allures plus traditionnelles, de son côté, change très peu par rapport au ML de 2015. Pas moins de quatre versions différentes demeureront en vente chez nous, dont la très puissante variante AMG. Le plus vendu (et de loin) demeurera assurément le diesel 350d, dont l’économie d’essence est incomparable à celle des modèles à essence. Et pour ceux qui conserveraient encore cette vieille idée que les moteurs diesel sont puants et bruyants , oubliez tout ça . Le moteur de Mercedes surprend par son silence et par sa douceur. En fait, on n’a même pas l’impression d’être au volant d’un diesel! Bien entendu, toutes ces versions, tant le GLE que le GLE Coupe, sont équipées du rouage intégral. Et elles sont toutes associées à une efficace transmission automatique à 9 rapports. En Europe, Mercedes-benz a aussi dévoilé une version hybride branchable du GLE, capable de parcourir plus de 30 km en mode 100 % électrique. Et bonne nouvelle , on nous a confirmé que cet te motorisations era a uss i vendue au Canada… dans quelques années! Pas avant 2017, nous dit-on. Encore impossible de connaître la gamme de prix du véhicule pour 2016. Le coût de base de 62 200 $ du ML 2015 en donne toutefois une bonne idée…
LA MATURITÉ VIENT AVEC L’ÂGE
En 1997, lors du lancement du ML, MercedesBenz lançait carrément une nouvelle catégorie de véhicules, celle des VUS de luxe. Malgré cela, l e ML était loin de la perfection. Plusieurs problèmes de fiabilité ont miné la crédibilité du modèle, laissant même quelques mauvaises langues avancer que les Allemands devraient laisser le créneau des VUS au x Américains. Avec près de 20 ans de carrière derrière la cravate, le Mercedes ML/GLE peut maintenant crier mission accomplie. Non seulement a-t-il réglé ses problèmes initiaux, mais il a aussi forcé les autres marques de luxe à emboîter le pas. Audi, BMW, Infiniti, Lexus, nommez-les. Ils ont tous suivi le mouvement.
Du fait de sa conduite irréprochable, son confort sans faille et sa vaste gamme de motorisations, le GLE représente un choix gagnant . Oui , les Allemands peuvent construire d’excellents VUS.