Anne Guérette veut un Tramway
Anne Guérette dévoile son plan de mobilité urbaine qui comprend plusieurs autres mesures
Anne Guérette s’engage à réaliser un tramway de 500 M$ entre la colline parlementaire et SainteFoy si elle accède au pouvoir.
La candidate à la mairie et chef de Démocratie Québec a profité du tout premier congrès d’orientation de son parti pour dévoiler son plan de match en matière de mobilité en vue de la prochaine campagne électorale.
Elle propose une série de mesures à court, moyen et long terme pour lutter contre la congestion routière, un enjeu qui monopolise les débats publics depuis des mois à Québec. «Il n’y a pas une pilule miracle à 2 milliards $ qui va régler le problème. C’est un ensemble de mesures», a-t-elle déclaré, lors d’un discours prononcé devant une cinquantaine de militants réunis à l’université Laval.
«On a discuté, on a réfléchi, on a étudié et Démocratie Québec est prête à mettre en place un système de transport collectif électrique structurant, moderne, rapide, confortable et viable de type tramway entre le pôle Sainte-foy et le centreville», a-t-elle affirmé, rappelant qu’il s’agit de l’«axe le plus achalandé de tout le réseau».
Le parcours, d’une dizaine de kilomètres, coûterait environ 50 M$/kilomètre, selon Mme Guérette, qui base son évaluation sur l’étude de faisabilité tramway/srb en 2015. Ce projet devrait être subventionné «à 100 % par les gouvernements supérieurs», a-t-elle insisté.
MOINS DE VOIES POUR L’AUTOMOBILE?
Quant au tracé, elle laisse la porte ouverte, mais n’exclut pas de condamner des voies de circulation s’il le faut.
«On a quand même la chance d’avoir trois voies : Grande Allée, René-lévesque et le chemin Sainte-foy. Si on implante un système électrique structurant sur une de ces voies, bien sûr, ça va avoir un impact sur les deux autres et tout ça va devoir être vu dans une vision d’ensemble équilibrée.»
PAS D’EXPROPRIATIONS ENVISAGÉES
Elle n’envisage pas non plus d’expropriations massives qui feraient gonfler les coûts. «Nous, on ne pense pas, comme le maire Labeaume, que ça va nécessiter des expropriations très coûteuses. Ça ne prend pas tant de place que ça […]. On pense que notre proposition va rallier un grand nombre de citoyens.»
À plus court terme, celle qui aspire à la mairie de Québec propose plusieurs «mesures clés» (voir le tableau) pour bonifier l’offre de transport en commun actuel, notamment dans le pôle «majeur» de Lebourgneuf. Elle espère doubler la part modale du transport en commun - de 10 % à 20 % d’ici dix ans.