Québec achète un avion Bombardier... en Floride
Le Service aérien gouvernemental s’est tourné vers la Floride, aux États-unis, pour procéder à l’acquisition d’un appareil Bombardier Challenger CL601 d’occasion.
La transaction conclue à la mi-septembre s’est chiffrée à 1,84 M$ CAD, soit 1,45 M$ US. Le contrat a été confié de gré à gré à Equus Global Aviation, un revendeur américain de jets d’affaires d’occasion basé à Coral Springs, dans le « Sunshine State ».
Le gouvernement a d’abord essayé d’acheter localement, mais « aucun appareil au Québec ne répondait aux besoins du ministère », a expliqué le porte-parole du ministère des Transports (MTQ), Alexandre Bougie.
Le MTQ avait précédemment « tenté à quelques reprises de procéder par appel d’offres », mais « très peu de fournisseurs ont répondu », a relaté M. Bougie en réponse aux questions de notre Bureau parlementaire.
POUR LES PIÈCES
Aussitôt arrivée au Québec, la nouvelle acquisition du Service aérien gouvernemental sera démantelée, puisque c’est précisément pour ses pièces que l’appareil Bombardier a été acheté.
« En effet, le Ministère doit actuellement procéder à la remise à neuf complète d’un des moteurs de l’avion de relève [Challenger] utilisé pour l’évacuation médicale des patients », a expliqué M. Bougie.
Un des deux moteurs de l’appareil de relève, dont la construction remonte à 1989, a maintenant atteint la limite de 6000 heures de vol. Le second moteur devra aussi faire l’objet d’une révision obligatoire aux 3000 heures de vol, comme l’exige le manufacturier.
ÉCONOMIES IMPORTANTES
Si le Service aérien gouvernemen- tal avait opté pour l’entretien complet de ces deux moteurs, la facture aurait grimpé « à plus de 6 millions $ », selon M. Bougie.
Le MTQ estime donc avoir réalisé « des économies très importantes » en achetant l’appareil d’occasion Bombardier en territoire américain.
Même si l’appareil est d’occasion, il est en « excellente condition » et ses moteurs affichent un nombre d’heures de vol « minimal », a fait valoir le MTQ.
La flotte du Service aérien gouvernemental compte une vingtaine d’appareils et emploie près de 200 personnes afin de réaliser des missions de lutte contre les feux de forêt, de surveillance aérienne, de transport d’équipes ministérielles, de transport d’organes et de transport médical.