Lion veut battre Tesla avec son camion urbain
L’entreprise prévoit ouvrir une usine aux États-unis d’ici trois ans
La Compagnie Électrique Lion pourrait bien doubler Tesla en sortant son camion urbain bien avant que la multinationale ne sorte son propre camion.
« Notre premier camion va sortir d’ici la fin de l’année. Notre camion est “urbain”. Il fait entre 200 et 250 kilomètres par jour, tandis que celui que Tesla veut lancer en grande pompe va plutôt faire du 1000 kilomètres », précise le président de la Compagnie Électrique Lion, Marc Bédard.
Camions à déchets, camions de services du style Hydro-québec, ambulances, etc., le grand patron de l’entreprise québécoise veut prendre d’assaut ce juteux marché de près de 50 000 véhicules en Amérique du Nord chaque année.
Selon M. Bédard, le fait que l’électricité soit une énergie propre est aussi un atout majeur dans cette course. Les petits camions de ville sont souvent immobilisés. Leur moteur tourne longtemps.
« Ces camions urbains sont responsables de près de 50 % des émissions de gaz à effet de serre des poids lourds. C’est énorme », explique celui qui veut tirer profit de l’intérêt des multinationales pour les énergies vertes.
UNE ÉTAPE À LA FOIS
Pas question toutefois pour M. Bédard de brûler les étapes.
« On lance un camion urbain. On ne se lance pas dans la longue distance la première journée, mais ça va venir assez rapidement après », prévient-il.
Le président de l’entreprise sait de quoi il parle. Il y a trois ans, sa PME des Laurentides a surpris tout le monde avec son autobus scolaire électrique au design futuriste.
En guise de comparaison, les autobus scolaires au diesel coûtent 125 000 $ et les électriques 285 000 $. Ceux-ci ont toutefois droit à une subvention de 125 000 $, qui va descendre à 105 000 $ à compter du 1er avril prochain.
Aujourd’hui, la Compagnie Électrique Lion ne cache pas ses intentions. Elle veut construire sa propre usine aux États-unis d’ici trois ans et concurrencer ainsi Tesla à domicile. Elle va aussi tripler la superficie de ses installations de Saint-jérôme pour répondre à la future demande.
Plus encore, de gros groupes sont sur le point de faire d’importantes commandes. Ces grands noms seront connus sous peu, jure l’entreprise de chez nous.
APPUIS
La Compagnie Électrique Lion compte sur l’appui de Power Corporation et du fonds XPND Capital Croissance. Elle fait également partie de la Grappe industrielle des véhicules électriques et intelligents du Québec, présidée par l’homme d’affaires bien connu Alexandre Taillefer.
Ce groupe d’affaires s’intéresse à la réglementation et aux politiques publiques de la filière électrique. Il soutient l’innovation québécoise en la matière et pousse pour que les infrastructures d’ici s’adaptent plus vite aux nouveaux modes de transport électriques.