La région de Québec « reste sur son appétit »
Deltell critique l’absence d’engagements dans le budget
Les citoyens de la grande région de Québec n’ont pas grand-chose à se mettre sous la dent dans le budget fédéral, déplore le député conservateur Gérard Deltell, qui reproche au gouvernement Trudeau de renier ses promesses.
« À Québec, on reste sur notre appétit sur les principaux engagements que ce parti-là avait mis de l’avant, que ce soit sur L’INO [Institut national d’optique], sur le Port de Québec, sur l’institut nordique », a réagi le député en fin de journée hier.
Même si le gouvernement libéral « dépense sans compter », le budget Morneau ne dit pas un mot sur le transport collectif à Québec et ne va pas assez loin dans le dossier du TGF (train à grande fréquence) entre Québec et Toronto, a également noté M. Deltell lors d’une mêlée de presse en face de l’assemblée nationale.
« Ça fait quand même plus de 850 jours que ces gens-là sont en fonction, il devrait y avoir quelque chose de tangible au moment où on se parle. Ces gens-là n’ont de cesse de dire que c’est important les infrastructures, que c’est important le transport collectif ; dans la réalité des faits, il n’y a rien du tout. »
Outré du report de l’équilibre budgétaire, le dépu- té de Louis-saint-laurent s’est aussi désolé de l’absence de promesse concrète pour la construction au chantier maritime Davie.
JOËL LIGHTBOUND RIPOSTE
En entrevue avec Le Journal, hier soir, le député libéral Joël Lightbound a tenu à remettre les pendules à l’heure, rappelant que le budget n’est pas toujours le bon véhicule pour annoncer des investissements spécifiques pour chaque région du pays. Cela dit, la région de Québec va « tirer son épingle du jeu », a-t-il assuré.
« Je pense qu’il y en a beaucoup pour la région de Québec », a observé M. Lightbound, se référant principalement aux sommes colossales allouées à la recherche scientifique, dont l’université Laval risque de profiter. « Je pense qu’on vient assurer une prospérité à long terme pour la région en faisant ces investissements-là, sans compter ceux qu’on veut faire dans le transport en commun. »
M. Lightbound reconnaît que le gouvernement n’avait encore rien à annoncer pour L’INO, l’institut nordique, le pont de Québec ou la Davie. Toutefois, ces dossiers cheminent, a-t-il indiqué. Quant au centre de prédédouanement américain, les sommes qui seront consenties à Québec ne serviront pas à payer les salaires des douaniers américains. L’argent sera alloué uniquement aux équipements et au personnel de la station de précontrôle « du côté canadien », a-t-il précisé.