Lexus GS F

Prix de base

63 500 $ (GS 350 4RM); 69 700 $ (GS 350 F Sport 4RM); 70 350 $ (GS 350 Executive 4RM); 77 300 $ (GS 450h); 98 850 $ (GS F).

Transport et préparation

2045 $

Groupe motopropulseur

(GS 350 4RM) V6 DACT, 3,5 L, 311 ch à 6 400 tr/min, 280 lb-pi à 4 800 tr/ min; (GS 450h) Moteur électrique + V6 DACT, 3,5 L, 286 ch à 6 4000 tr/ min, 257 lb-pi à 4 500 tr/min; (GS F) V8 DACT, 3,5 L, 467 ch à 7 100 tr/min, 389 lb-pi à 4 800 tr/min. Boîte de vitesses automatique à 6 rapports (GS 350 4RM); boîte automatique à variation continue (GS 450h); boîte automatique à 8 rapports (GS F). Roues arrière motrices (GS 450h et GS F); transmission intégrale (GS 350 4RM).

Particularités

Suspension indépendante aux quatre roues. Freins à disque aux quatre roues. Antiblocage de série. Pneus : P255/35R19 (avant) et P275/35R19 (arrière).

Cotes

Empattement : 2 850 mm; longueur : 4 915 mm; largeur : 1 845 mm; hauteur : 1 440 mm. Poids : 1 830 kg. Volume du réservoir : 66 litres. Volume du coffre : 399 L. Consommation moyenne (essai; GS F) : 13,3 L/100 km.

Concurrence

Alfa Romeo Giulia Quadrifolio, Audi S6, BMW M550i xdrive, Cadillac CT6 V-series, Infiniti Q70 Sport, Jaguar XF S, Maserati Ghibli SQ4, Mercedes-amg E43, Volvo S90 T8

Points forts

Conduite agréable Performances impressionnantes Finition impeccable Excellents sièges baquets

Points faibles

Interface tactile Remote Touch à revoir Visibilité arrière réduite