La moitié de la facture refilée à Waterloo
Avec une réserve pour imprévus très mince, le projet de tramway ION à Waterloo a dépassé son budget initial. La région épongera la moitié de la facture de 50 millions $.
La Ville ontarienne a complété en 2017 la phase un de son projet de transport structurant. Il comprend une ligne de tramway de 19 km qui relie Waterloo à Kitchener et une ligne de 17 km de bus rapide entre Kitchener et Cambridge. En tout, 22 arrêts jalonnent ces corridors.
Au moment du lancement du projet, on prévoyait des coûts de 818 millions $, séparés entre le fédéral, le provincial et la région. Cette dernière a un partenaire privé qui finance 130 des 253 millions$ que représente la part régionale.
RÉSERVE MINIME
Alors qu'à Québec, on a prévu une réserve pour imprévus de 17 % du coût du projet, soit 500 millions $, Waterloo avait été moins prévoyante en réservant seulement 1,5 % du budget original, soit 12,4 millions $.
En cours de route, des obstacles se sont présentés. Si bien que le budget final est passé à 868 millions $, une hausse de 50 millions $, soit 6 %. La région de Waterloo assumera 25 millions$ et le gouvernement ontarien, l'autre moitié de la facture. Des discussions sont toujours en cours avec le fédéral pour une contribution supplémentaire.
La mise à jour budgétaire du projet datée de décembre dernier, à laquelle nous a référé le responsable des relations avec la communauté pour le projet ION, TJ Flynn, fait état de trois principaux facteurs ayant contribué à ces dépassements de coûts.
BOMBARDIER
Il y a eu plusieurs imprévus durant la construction liés entre autres aux expropriations, à la décontamination, aux changements de design ou aux modifications faites en cours de route aux stations. La relocalisation des utilités publiques a aussi coûté plus cher et il y a eu du retard dans la livraison des wagons de tramway fabriqués par Bombardier.
En contrepartie, des éléments ont été complétés sous le budget prévu, notamment certains aménagements du service rapide par bus et la relocalisation et l'enfouissement d'une ligne à haute tension, ce qui a permis d'amenuiser les dépassements.