Volvoxc60

Prix de base

45900 $ (T5 Momentum); 57050 $ (T6 Inscription) ; 52 200 $ (T6 Momentum) ; 55 450 $ (T6 R-design) ; 69 550 $ (T8 R-design).

Transport et préparation

2015 $

Groupe motopropulseur

(T5) L4 DACT à turbocompresseur, 2,0 L, 250 ch à 5500 tr/min, 258 lb-pi à 1500-4800 tr/min ; (T6) L4 DACT à turbocompresseur et compresseur, 2,0 L, 316 ch à 5700 tr/min, 295 lb-pi à 2200-5400 tr/min ; (T8) L4 DACT à turbocompresseur et compresseur, 2,0 L, moteur électrique, 400 ch (puissance nette), 472 lb-pi (couple net). Boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Transmission intégrale.

Particularités

Suspension indépendante aux quatre roues. Freins à disque aux quatre roues. Antiblocage de série. Pneus : 235/60R18 (T5) ; 235/55-R19 (T6 et T8).

Cotes

Empattement : 2865 mm; longueur :

4688 mm; largeur : 2009 mm; hauteur : 1658 mm. Poids : 1779-2086 kg. Volume du réservoir : 71 litres. Volume du coffre : 1792 L. Capacité de remorquage : N.D. Consommation moyenne (essai ; T6) : 11,8 L/100 km.

Concurrence

Acura RDX, Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, BMW X4, Buick Envision, Cadillac XT5, Infiniti QX50, Jaguar E-pace, Jaguar F-pace, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Range Rover Evoque, Lexus NX, Lincoln MKC, Mercedes-benz GLC, Porche Macan

Points forts

> Moteur impressionnant (T6) > Roulement confortable > Format peu encombrant > Finition soignée

Points faibles

> Freins perfectibles > Volume du coffre moins généreux que la concurrence > Consommation importante > Roule au super