Honda Accord

Prix de base

26 590 $ (LX) ; 29 890 $ (Sport) ; 32 590 $ (EX-L) ; 32 890 $ (Sport 2,0) ; 33 090 $ (Hybride) ; 35 890 $ (Touring) ; 38 890 $ (Touring 2,0) ; 39 790 $ (Hybride Touring).

Transport et préparation

1655 $ (thermique) ; 1695 $ (hybride)

Groupe motopropulseur

(1) L4 turbo DACT, 1,5 L, 192 ch à 5500 tr/min, 192 lb-pi à 1600-5000 tr/ min ; (2) L4 turbo DACT, 2,0 L, 252 ch à 6500 tr/min, 273 lb-pi à 1 500-4000 tr/ min ; (3) L4 turbo DACT de 2,0 L et moteur électrique, puissance nette 212 ch. Boîte de vitesses : manuelle à 6 rapports (LX, Sport, Sport 2,0) ; automatique à 10 rapports (Sport 2.0 et Touring 2,0) ; automatique à variation continue (LX, Sport, EX-L, Touring et hybrides). Roues avant motrices.

Particularités

Suspension indépendante aux quatre roues. Freins à disque aux quatre roues. Antiblocage de série. Pneus : P225/50R17 (LX, EX-L et hybrides) ; P235/40R19 (Sport, Touring, Sport 2.0 et Touring 2.0).

Cotes

Empattement : 2830 mm ; longueur : 4882 mm ; largeur : 1906 mm ; hauteur : 1450 mm. Poids : 1408-1562 kg (thermique) ; 1524-1553 kg (hybride). Volume du réservoir : 56 L (thermique) ; 49 L (hybride). Volume du coffre : 473 L (thermique et hybride). Consommation moyenne (essai ; Touring 2,0) : 9,2 L/100 km.

Concurrence

Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Kia Optima, Kia Stinger, Mazda6, Nissan Altima, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

Points forts

> Intérieur très spacieux > Conduite agréable > Coffre volumineux et transformable > Finition soignée

Points faibles

> Visibilité arrière réduite