Le prolongement au nord dans les cartons « depuis des mois »
Les libéraux de Philippe Couillard, qui promettent de prolonger le tramway au nord de Charlesbourg, ont eu des discussions avec la Ville de Québec à ce sujet plusieurs mois avant le déclenchement de la campagne électorale.
Le maire de Québec, Régis Labeaume, a confirmé, hier, qu’il planchait sur un scénario de prolongement du tramway jusqu’à la rue de la Faune « depuis des mois ».
Cette nouvelle section du tramway – qui n’était pas prévue dans le plan initial – pourrait coûter entre 70 M$ et 100 M$ selon le premier ministre sortant Philippe Couillard qui s’était engagé, le 1er septembre dernier, à bonifier le projet évalué à plus de 3 milliards $ s’il est réélu. Cette annonce en avait étonné plus d’un puisque le maire n’en avait jamais parlé publiquement.
M. Couillard avait cependant reconnu, il y a dix jours, qu’il en avait déjà « parlé » avec Régis Labeaume. La ministre déléguée aux Transports Véronyque Tremblay avait également affirmé que ce nouvel engagement était le fruit de plusieurs mois de travail.
« Je ne veux pas qualifier l’annonce [de Philippe Couillard], mais nous, on travaille là-dessus depuis des mois, alors c’est des discussions qu’on a eues avec le gouvernement. Quand on aura fini le travail, on pourra vous dire ce qui en est […] Je ne veux pas me mêler de la campagne », a insisté M. Labeaume, hier.
RÉPONSE À LA POPULATION
La réflexion de la Ville de Québec au sujet du prolongement du tramway, au nord, s’est amorcée lors des consultations publiques en avril dernier, a confié le maire. Plusieurs citoyens de la couronne étaient déçus que la ligne de tramway s’arrête au boulevard Louis-xiv.
« À Charlesbourg, il y a des gens qui nous ont dit : “Pourquoi vous n’allez pas jusqu’à Périgord [NDLR : la rue du Marché aux puces Jean-talon] ?” D’autres ont dit : “Pourquoi vous n’allez pas jusqu’à de la Faune ?” Puis quand on fait le bilan de tout ça, on s’est dit que ce n’est pas bête alors on les a écoutés puis on s’est mis à retravailler sur le tracé à Charlesbourg. »
« L’idée de le prolonger, c’est d’additionner le service pour les stationnements incitatifs, pour ceux qui ne vivent pas sur le territoire, mais qui pourraient se stationner [au terminus de l’ancien zoo] et venir prendre le tramway », a ajouté le maire.
AUTRE PROMESSE DE LA CAQ
Prudent, le maire a par ailleurs refusé de commenter l’engagement de la CAQ qui veut faire « passer sur le 3e lien à l’est » le transport collectif structurant. « Écoutez, je ne suis pas au courant de ça », a-t-il laissé tomber.