FICHE TECHNIQUE

PRIX DE BASE

(ES 350) — 48 800 $ (Premium, de base) ; 50 400 $ (F Sport 1) ; 54 800 $ (F Sport 2) ; 55 600 $ (Luxe) ; 59 500 $ (Ultra-luxe) ; 54 990 $ (Platinum Elite).

TRANSPORT ET PRÉPARATION

2075 $

GROUPE MOTOPROPULSEUR

V6 DACT 3,5 L ; 302 ch à 6600 tr/min, 267 lb-pi à 4700 tr/min. Boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Roues avant motrices.

PARTICULARITÉS

Suspension indépendante aux quatre roues. Freins à disque aux quatre roues. Antiblocage de série. Pneus : P215/55R17 (de base) ; P235/45R18 (Luxe et Ultra-luxe) ; P235/40R19 (F Sport).

COTES

Empattement : 2870 mm ; longueur : 4975 mm ; largeur : 1865 mm ; hauteur : 1445 mm. Poids : 1655-1680 kg. Volume du coffre : 473 L. Remorquage non recommandé par le constructeur. Volume du réservoir : 60 L. Consommation moyenne (essai) : 9,7 L/100 km.

CONCURRENCE

Buick Lacrosse

Buick Regal

Chevrolet Impala

Dodge Charger

Chrysler 300

Ford Taurus

Genesis G80

Kia Cadenza

Nissan Maxima

Subaru Legacy 3.6R

Toyota Avalon

Volkswagen Passat

Volkswagen Arteon

POINTS FORTS

Excellente insonorisation

Châssis très rigide

Conduite douce et prévisible

Moteur puissant

POINTS FAIBLES

Pavé tactile source de distraction

Visibilité arrière réduite

Coffre non transformable

Peu d’espace autour du moteur

COTES DE L’AUTEUR

Cote d’ensemble............................................. 8/10 Consommation............................................... 7/10 Équipement .................................................... 8/10 Prix ...................................................................... 8/10 Apparence ....................................................... 8/10 Confort à l’avant ........................................... 7/10 Confort à l’arrière ......................................... 8/10 Comportement ............................................. 7/10 Performance .................................................. 7/10 Rangement ..................................................... 7/10