Un tramway élégant et sobre
La Ville de Québec veut un véhicule qui allie modernité et patrimoine
La Ville de Québec a dévoilé, hier, le design du futur tramway gris, qu’elle veut « sobre, élégant, intemporel et fluide ». Le but est d’incarner, en même temps, les thèmes de la modernité et du patrimoine et de bien intégrer le véhicule au paysage urbain.
Ce prototype servira de « guide » aux consortiums présélectionnés, qui devront s’en inspirer. Le design suggéré figurera dans l’appel de propositions que la municipalité espère pouvoir lancer très bientôt, peut-être même dès la semaine prochaine, si jamais le Conseil des ministres donne son feu vert.
« Il faut faire parler le patrimoine en reflétant le paysage urbain sur le véhicule du tramway. Le tramway traversera le paysage pour incarner la modernité dans le patrimoine », a résumé le maire Régis Labeaume en point de presse.
Il a ajouté « qu’on peut qualifier ce modèle-là de “pas compliqué”. Pour ceux qui ont voyagé un peu, ce n’est pas olé olé ».
TROIS VARIANTES DU MODÈLE
La firme Morelli designers, en collaboration avec SYSTRA Canada, a donc présenté trois variantes très semblables les unes aux autres. Le maire Labeaume n’a pas exclu de consulter la population sur le modèle qui sera choisi. Les citoyens pourraient également être mis à contribution pour nommer le futur tramway.
L’idée recherchée est que le tramway de Québec ne soit « pas trop futuriste et pas trop dans le passé. Il doit être bien de son temps », a-t-on indiqué. Les couleurs dans les stations seront également à dominante grise.
Par ailleurs, le maire a déploré un retard de quatre mois dans le processus de réalisation du tramway. Il a insisté sur l’importance d’obtenir l’autorisation gouvernementale « le plus rapidement possible ».
Il a de nouveau exprimé ses craintes de voir des consortiums présélectionnés revoir leur décision de participer au mégaprojet à cause du climat d’incertitude qui plane. « Il y a tellement d’argent en jeu », a soufflé Régis Labeaume en espérant un dénouement avant la période des Fêtes.
Se disant enthousiaste par rapport au projet HUMANITI (anciennement Le Phare), qui a été partiellement dévoilé jeudi, Régis Labeaume a tenu à rappeler que cet « investissement est tributaire d’une station de tramway qui n’est pas loin de chez eux ».
Le maire a ajouté qu’il y a, dans les cartons, 47 nouveaux projets immobiliers, totalisant 2,7 milliards $ d’investissements, dans un rayon de 800 mètres du tracé du tramway.
LABEAUME TIENT À LA PORTION OUEST
Le maire Labeaume a d’autre part affirmé tenir à « l’intégralité » du tracé dans la portion ouest du tramway, incluant le terminus, qui doit être situé dans le secteur Le Gendre. Des discussions sur le tracé ont lieu actuellement avec le gouvernement du Québec, qui dit vouloir le changer pour mieux desservir les banlieues.
« Je vais être respectueuse des processus de travail en cours, mais dans cette révision du projet, il y a ce souci omniprésent de desserte adéquate des banlieues, incluant les banlieues de l’ouest », a affirmé hier la vice-première ministre Geneviève Guilbault.
— Avec la collaboration de Pierre-paul Biron