Airbus offre un hublot à l’ex-pdg d’air Canada
L’objet provient du premier appareil d’essai C Series
Airbus vient d’offrir un cadeau inusité à Calin Rovinescu, qui a récemment quitté la tête d’air Canada : un hublot d’avion !
Le PDG d’airbus Canada, Philippe Balducchi, a publié mardi sur Linkedin une photo de lui remettant à M. Rovinescu un hublot provenant du premier appareil d’essai de la C Series de Bombardier, depuis rebaptisée A220.
Réunis dans des bureaux d’air Canada à Montréal, MM. Balducchi et Rovinescu étaient accompagnés de Rob Dewar, l’ancien directeur général du programme d’avions, aujourd’hui vice-président principal chez Airbus Canada.
« Je suis extrêmement fier de partager ce moment avec deux légendes canadiennes qui ont tous les deux un avion A220 nommé en leur nom », peut-on lire dans la publication de Philippe Balducchi.
Premier avion C Series à avoir pris les airs, en septembre 2013, l’appareil d’essai 50001 a subi des dommages lors de l’explosion d’un de ses moteurs Pratt & Whitney, en mai 2014.
Selon le site spécialisé Simple Flying, l’avion a été déménagé à Toulouse, où se trouvent les quartiers généraux d’airbus. En janvier 2020, son fuselage a été découpé en sections qui sont utilisées pour de la formation et des foires commerciales.
Livré en janvier 2020, le premier avion A220 d’air Canada porte l’immatriculation C-GROV en l’honneur de Calin Rovinescu, et ce, suivant une suggestion des employés du transporteur.
UN AVION AMÉRICAIN À SON NOM
De son côté, M. Dewar a donné son nom au tout premier avion A220 du transporteur américain Jetblue, qui a commencé à accueillir des passagers mardi.
Aux commandes d’air Canada d’avril 2009 à février 2020, M. Rovinescu a longtemps hésité avant de passer une commande d’avions C Series. Quand le transporteur l’a finalement fait, en février 2016, il a obtenu un excellent prix puisque Bombardier connaissait d’importantes difficultés.
L’automne dernier, Air Canada a invoqué la pandémie pour faire passer la commande de 45 à 33 appareils.
Rappelons que Québec détient 25 % de l’a220 après y avoir investi 1,3 milliard $ en 2015. Par ailleurs, Ottawa vient d’accorder une aide de 5,9 G$ à Air Canada.