Début de la construction du bâtiment du TGEM en avril...
Dès le début du mois d’avril, les premiers jalons menant à la construction du nouveau bâtiment qui regroupera les sections des Transports et du Génie électrique et mécanique seront mis en place sur un immense terrain compris entre les rues Digby et Churchill, derrière la bâtisse 59. Il s’étendra jusqu’à la zone sécurisée.
L’impressionnante bâtisse mesurera plus de 600 pieds de longueur par près de 325 pieds de largeur, soit un peu plus de 155 000 pieds carrés ( 14 500 m2) de superficie.
La taille du futur bâtiment est impressionnante, mais elle correspond aux normes, selon l’ingénieure gestionnaire du projet pour le ministère de la Défense, Anne- Marie Schneider. « C’est très grand, mais c’est similaire à ce qu’on trouve sur les autres bases au pays. Il y a beaucoup d’ateliers différents avec des besoins spécifiques qui deman- dent de l’espace pour l’entretien des équipements, de la machinerie et des véhicules. Il ne faut pas oublier qu’on remplace quatre autres bâtiments avec cette construction » , explique Mme Schneider.
Le bâtiment, qui portera le numéro B371, sera érigé en plusieurs phases. Dès le début avril, l’entrepreneur Constructo commencera l’installation des clôtures et des palissades afin d’assurer la sécurité du chantier et des secteurs environnants. Les travaux de déboisement seront aussi réalisés rapidement. Dès que le niveau de gel le permettra, les travaux de démolition des infrastructures sous les rues environnantes seront réalisés.
Dès ce printemps, la structure du bâtiment 371 commencera à s’élever. La construction devrait être complétée au printemps 2019. « Il faudra près de deux ans pour construire la bâtisse du TGEM. C’est un chantier complexe qui intègre plusieurs éléments techniques. Chaque atelier a des besoins spécifiques et une série de normes à respecter. Par exemple, l’atelier de peinture comporte plusieurs systèmes de protection en santésécurité et en environnement tels que : système électrique anti- déflagration, système d’air respirable avec tuyaux d’alimentation, système antichute, dépoussiéreur, sas de décontamination, fosse d’évacuation et contrôle de la qualité des rejets à l’égout sanitaire. La construction représente un défi de taille au plan électrique et mécanique » , lance la gestionnaire de projet.
Afin de faciliter la vie du personnel de la base durant les travaux, des aménagements temporaires seront faits. Ainsi, un stationnement temporaire sera construit derrière la clinique de la base et un stationnement de longue durée sera aménagé à proximité du camp des cadets ( voir encadré).
Une deuxième construction
En plus du B371, Constructo est aussi responsable de l’érection d’un second bâtiment qui portera le numéro B384.
Celui- ci servira au lavage des véhicules et à l’entreposage du grit ( produit abrasif) et du sodium phosphate servant au déglaçage des pistes. Cette seconde bâtisse sera érigée après la déconstruction des bâtiments 76, 102 et 122, puisqu’elle sera installée, en partie, sur le terrain actuellement occupé par le B76.
Si tout se déroule comme prévu, l’ensemble des travaux devrait être parachevé au cours de l’été 2020 au coût de 46,9 millions de dollars.