Tout miser sur le passager
À ses débuts, AQi cherche une stratégie qui le positionnera sur l’échiquier mondial. L’orientation audacieuse qu’il choisit se révélera le gage de son succès. En 2006, sous la thématique Le Passager avant tout , la corporation décide d’orienter ses actions en fonction des passagers qu’elle place au sommet de ses priorités. « Pas de passagers, pas d’avions, pas d’aéroport », explique Gaëtan Gagné. Mais le pari était risqué. Il y a 10 ans, les aéroports se développaient en fonction des compagnies aériennes. Nous avons renversé la vapeur en faisant du passager le vecteur de notre développement. Travailler à partir de ses yeux nous a poussés à être visionnaires. » Porté par ce carburant, AQi réalise sa première mise à niveau du secteur domestique : 65 millions de dollars sont investis pour une nouvelle aérogare et 35 millions de dollars pour l’achat de ponts d’embarquement, pour l’installation d’une salle à bagages à la fine pointe de la technologie et pour l’acquisition de divers autres équipements, pour ne nommer que ceux-là. En juin dans le cadre du 400e anniversaire de la Ville de Québec, la nouvelle aérogare de l’Aéroport international Jean-Lesage de Québec ouvre officiellement ses portes et connaît un succès inespéré. Alors qu’on traitait auparavant entre 600 000 et 875 000 passagers par année, ce nombre franchit un cap historique de
en « Un tel achalandage a prouvé que nous répondions à un besoin, mais nous a obligés à retourner à la planche à dessin », relate fièrement le président. S'en est suivi un plan d’immobilisations sur 10 ans qui prévoit des investissements de 500 millions de dollars entre 2010 et 2020, dont le projet YQB 2018, deuxième révolution de l’aéroport.