Honda : 15 milliards, 4 usines pour les véhicules électriques en Ontario
Honda confirme un projet de 15 milliards de dollars en Ontario, comprenant quatre usines, pour la pro‐ duction de batteries et de véhicules électriques (VE). Il s'agit du plus gros inves‐ tissement dans l'industrie de l'automobile de l'his‐ toire canadienne, selon Ot‐ tawa.
Le premier ministre cana‐ dien, Justin Trudeau, et son homologue ontarien, Doug Ford, étaient à l'usine d'Honda à Alliston, au nord de Toronto, pour l'annonce en grande pompe jeudi ma‐ tin.
Ottawa accorde 2,5 mil‐ liards de dollars pour le mé‐ gaprojet sous la forme de crédits d'impôt.
L'Ontario ajoute 2,5 mil‐ liards par le biais de « di‐ verses mesures incitatives di‐ rectes et indirectes », peut-on lire dans un communiqué provincial.
En tout, le projet com‐ prend quatre usines :
Honda construira une usine d'assemblage de véhi‐ cules électriques à Alliston. L'usine actuelle d'Honda as‐ semble des modèles CR-V et Civic. Le fabricant japonais bâtira également dans la ré‐ gion d'Alliston une usine de fabrication de batteries. Pour compléter la chaîne d'appro‐ visionnement, le construc‐ teur japonais va construire une usine de traitement de matériaux actifs cathodiques et de précurseurs de maté‐ riaux actifs cathodiques, en partenariat avec le produc‐ teur coréen de matériaux de batterie POSCO Future M Co. Honda produira aussi des sé‐ parateurs pour batteries en Ontario. Cette usine sera construite en coentreprise avec le fabricant de produits chimiques japonais Asahi Ka‐ sei.
Le premier ministre Tru‐ deau fait valoir que le projet d'Honda créera plus de 1000 emplois dans le secteur ma‐ nufacturier.
Il s'agit du plus gros inves‐ tissement dans l'industrie de l'automobile dans l'histoire du Canada.
Justin Trudeau, premier ministre du Canada
La nouvelle usine d'as‐ semblage d'Honda doit être opérationnelle en 2028. Sa capacité de production : 240 000 véhicules par année.
Lundi, le premier ministre Ford avait indiqué que l'On‐ tario avait conclu une en‐ tente pour un projet deux fois plus gros que celui de Volkswagen, sans nommer Honda spécifiquement.
Il a affirmé jeudi que le projet d'Honda constituait un vote de confiance dans l'On‐ tario et son gouvernement.
L'aide fédérale passera entre autres par le nouveau crédit de 10 %, annoncé dans le dernier budget, pour les bâtiments servant à la chaîne d’approvisionnement des vé‐ hicules électriques.
Ottawa ne prévoit pas ac‐ corder de subventions fon‐ dées sur le nombre de batte‐ ries produites, contrairement à ce qui est le cas pour Stel‐ lantis et Volkswagen.
Honda n'a pas précisé les emplacements de ses nou‐ velles usines de cathodes et de séparateurs. La province promet des annonces à ce sujet ultérieurement.